迈凯伦新车 迈凯伦新车采用新设计，实用性更强，适合长途行驶

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文：张学有

在汽车爱好者的心中，迈凯伦是一个独特的存在：作为一只车队，有着丰厚的赛车历史并且荣誉等身，拥有过哈基宁等很多伟大的车手。而作为一个汽车制造商，虽然在之前没有过多的车款，但F1和SLR都是不可复制的经典。英国制造商总是擅长以巧妙的方式打造出一部性能优秀的车款，而并非单纯靠堆积动力来用惊人的数字取胜。迈凯伦新车采用新设计，实用性更强，适合长途行驶。

但毫无疑问，迈凯伦的野望不仅局限于此，它们计划在2025年之前推出更多的车款，包括即将推出的GT。一方面是有着塞纳和P1珠玉在前，另一方面，汽车制造商在市场上的表现总与它们在赛场上的表现成反比，考虑到目前迈凯伦车队的情况，新车GT还是很值得期待的。

制造商推出新的跑车并不是新鲜事，但值得注意的是这款以Speedtail衍生出的GT车款，作为一款速度机器，也会有着适合长途行驶的特质。轻量化的车身下会有着更高的舒适性以及马力重量比。但在外观上而言其实并不像传统的GT车款，采用了新设计，更低矮的车身仍保持了超级跑车的特性，与宾利等车款不同的是它采用了中置后驱的结构，能够让它在前部造型上有着更低矮的设计，整体上造型有着接近兄弟车款的设计，但前灯使用了与进气口分离的设计，让它有着更犀利的前灯，并在点亮的时候有着与众不同的感觉。

侧面也采用了新设计，并没有沿用流动质感的造型，而是像NSX一样采用了中规中矩的造型，从后门处收窄并有着较大体积的进气口，毫无疑问是和之前的车款有着比较大的区别的。在尾部也有着复杂的造型，类似兵器一样锋利的尾灯装饰，内部只有一丝横条的LED尾灯显得并不高调。在两边的通风口下方则是有着能看到消音器的排气系统的扩散器。

GT很有可能搭载的是一款双涡轮增压V8引擎，毫无疑问会在底盘的调校上有着更加偏向舒适性的设定，而座椅的舒适度会有着更加适合长距离行驶的提升。而除了它的动力之外，作为一款GT它也有着更强的实用性，行李箱可以容纳两个高尔夫球包，对于一部跑车来说是相当够用了。

迈凯伦新车采用新设计，实用性更强，适合长途行驶。虽然没有过多的信息，但我们很容易能够发现，GT虽然采用了兄弟车款相同的单体结构，但在造型上有着较大的变化，采用的新设计显得比较的内敛。相比同门的12C等赛道机器，GT更加倾向于长途行驶的舒适性，也可以期待后续是否会有敞篷版车款的推出。

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