路虎电动汽车1万9千元 2018年车市风云跌宕，北汽新能源成最大黑马，几家欢喜几家愁

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原文转载至上海汽车报，原文标题：2018车市销量冠军出炉，神车也有难念的经？

乘联会最新公布的数据显示，2018年12月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量同比下降19.2%，2018年全年累计销量同比下降5.8%。不仅销量出现下滑，产量同比增速下降5%。2018年车市最大的亮点是新能源汽车，新能源乘用车全年批发量为100.8万辆，同比增长高达88.5%。2018年车市风云跌宕，北汽新能源成最大黑马，几家欢喜几家愁。

虽然车市让人忧心忡忡，但有一些车型的销量还是相当可观。日产轩逸卖了46.76万辆、哈弗H6卖了44.19万辆、五菱宏光卖了46.51万辆，这些单一车型全年的销量完全抵得上某些车企一年的销量。所谓“高处不胜寒”，销量冠军并不是那么好当的，稍有闪失就可能被对手取代。2018车市风云，轩逸险胜朗逸，三大豪车难分高下，唯H6稳坐泰山

轿车方面，2018年销量领先的车型是日产轩逸，全年销量为46.76万辆，仅比第二名大众朗逸的46.68万辆多了800多辆。排名第三的丰田卡罗拉把通用英朗挤出了前三。作为A级车中的主打车型，日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉在2018年销量不佳的大环境下还是实现了销量上涨，确实令人刮目相看。大众捷达去年也是表现不俗，取得了销量第四的成绩，而总销量也是与去年基本持平。而大众迈腾和本田雅阁以B级车的身份冲上销量榜前15名，靠的还是产品本身的硬实力。

SUV方面，2018年销量最高的15款车型变化较大。与以往的畅销相比，去年的SUV格外难卖。哈弗H6以全年44.19万辆的成绩获得SUV销量冠军，凭借着第四季度的出色发挥，哈弗H6与第二名的宝骏510彻底拉开了距离。宝骏510凭借着第一、二季度大卖，以32.81万辆的成绩保住了第二的位置。大众途观位居第三位，并以较大优势领先其它合资品牌对手。不过，大众途观年度总销量还是有所下滑。传祺GS4因为质量问题，出现了较大幅度的下滑，吉利博越也是未能保持去年的增长势头。在SUV销量榜前15名中，仅有日产奇骏、本田XR-V、日产逍客、长安CS55、帝豪GS和丰田RAV4实现了销量上涨，其它几款车型全部是下跌。

MPV方面，2018年MPV销量榜上的大多数都是处于下滑状态。排名榜首的五菱宏光全年销售46.51万辆，同比下降12.2%。排名第二的宝骏730下滑幅度更是达到了47.7%。而欧诺、瑞风和风光330受到的波及也很大，下滑幅度超过20%。相对而言，别克GL8的表现比较稳定，同比下降2.4%，全年销量仍大幅领先合资品牌对手。相比于这些传统车型的下滑，新兴车型比亚迪宋MAX、宝骏360、别克GL6和传祺GM8都在逆势中实现增长。比亚迪宋MAX的全年销量暴涨至13.96万辆，一举拿下第三名。

新能源汽车方面，2018年销量榜排名前10的新能源汽车销量没有一款车是下跌的，同比都达到两位数增长。北汽的EC系列还是稳居榜首，去年共销售了9万多辆，同比去年的7.8万辆多出了1万多辆，同比增长16.6%。奇瑞eQ系列也是表现不俗，去年共销售4.7万辆左右排名第二位，同比大增82.7%。比亚迪的秦Pro DM排名第三位，同比去年上升一位。唐混动车型的成绩令人刮目相看，3.5万的成绩也是让他稳居第8位，销量大增154%。而荣威i6 EDU成为了今年最大的黑马，去年仅销售了不到9000辆，今年就突破了3万大关，增幅接近3倍。

相对于国内车市的整体下滑，豪华车市场却未受到波及，很多车型仍能在逆势中实现销量上涨。宝马5系成为2018年豪华轿车销量冠军，而往年占据榜首的奥迪A6憾失榜首，两者相差不到500辆。去年，宝马5系和奔驰C级以及奔驰E级都是增幅较大，也都突破了14万辆大关。而前四名的销量也是分差不大，几乎都在伯仲之间。在轿车类销量榜前8名中，大多数车型都呈现上涨势头，仅有捷豹XFL出现了明显下滑。

值得一提的是，大众品牌首款国产豪华C级车辉昂的2018年增幅达到93.2%，月均销量突破2000辆。在豪华SUV销量榜中，奔驰GLC和沃尔沃XC60同时实现了快速增长。虽然奥迪Q5守住了榜首的位置，但与第二名的奔驰GLC只有100辆的差距，受到对手强有力的挑战。宝马X3在上市之后也是表现不俗，总共销售了2.9万多辆，也完美的弥补了宝马汽车在豪华SUV方面的不足。与此同时，丰田普拉多和发现神行以及揽胜极光却出现了销量下滑的现象，降幅都在20%以上。

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