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从今年开始,中国车企们的好日子可能已经到头了,根据中汽协日前发布的数据,2018年9月份我国汽车一共卖出去239.41万辆,较去年同期大降11.55%。其中乘用车销量为206.05万辆,较去年同期大降12.04%。而事实上,即便综合2018年前9个月的情况来看,其销量也是增长乏力——仅实现了不到1%的增长率。而这也是我国乘用车市场销量增长“三连负”了,情况令人堪忧。
而面对这种汽车市场放缓的、乃至先开始走下坡路的态势,日前工信部副部长辛国斌也公开表示:从目前形势来看,产销高速增长的时期可能已经过去,低速增长恐怕是未来发展的一个常态。 而中汽协秘书长助理许海东更是坦承,今年9月份的汽车销量降幅大大超出预期!并表示人们过于低估了市场等因素对消费的冲击,车企难免受到影响。早前有业内人士预测,今年预计达到3%的年增长,但从目前的增速情况来看,其今年增长不是负数就已经要谢天谢地了。
但对于新能源汽车来说,却依然是好消息连连。根据中汽协发布的数据,我国新能源汽车在2018年的前三个季度时间里,其产销分别达到73.46万辆和72.15万辆,同比分别大增73.05%和81.05%!在整个车时一片黯淡之际,新能源汽车的强势增长,已然成为整个汽车市场唯一的亮点。而比亚迪、蔚来汽车等一大批新能源新贵车企也受到比以往都要多得多的关注。毫无疑问,越来越多的人在购车时选择新能源汽车,甚至可以说:新能源汽车产业的时代已然来临。那么是什么原因造成这种结果呢?
首先,如今的汽车行业内外环境都发生着巨大的变化。众所周知,近些年来国家对新能源汽车产业大力支持,这扶持了大批新能源车企的蓬勃生长,而随着越来越多技术瓶颈的突破,其较传统燃油车的劣势也越来越少,消费者选择它也就无可厚望了。
其次,现如今油价高企,今年国内油价已经上涨多次,不少人高呼开不车了。事实上,这并不是耸人听闻。而在此刺激之下,加上国家对新能源汽车产业的补贴,令不少人觉得购买新能源汽车更划算;于是,此消彼长的游戏便开始了。
再者,随着全球工业化对地球造成的污染日益加重,关于环保的呼声也就越来越高。而新能源汽车的出现可谓是应时而生,虽然现今还做不到百分百环保,以及完全取代燃油车,但人们相信它总会做到的,这是大势所趋。
传统燃油车市场经过多年的发展,现今依然呈饱和态势,无论是从市场竞争规律来讲,还是从世界趋势来看,其都难以呈现以往的销量旺势。因此新能源汽车取代燃油车也是大势所趋。当然新能源汽车产业也会迎来自己的瓶颈,至于其如何持续保持高增长,我们且拭目以待吧。
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