裁员降薪 降薪！离职！裁员！车市寒冬有多长

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有迹象显示，全球汽车需求已见顶，汽车制造商面临着越来越大的压力，急需进行巨额投资跟上大规模技术变革的步伐。同一天，福特全球裁员7000个职位，特斯拉股价2年来首次跌破200美元。

据媒体报道，福特汽车公司计划裁减约7000个受薪职位，包括自愿买断和裁员。这一数字约占其全球白领员工总数的10%。这次裁员还包括20%的高层管理人员，此举旨在减少官僚作风，加快决策速度。到今年年底，福特将把组织层的数量从14个精简至9个或更少。同时，福特将冻结空缺岗位的招聘。这是福特耗资110亿美元全球重组计划的一部分。

福特汽车首席执行官哈克特(Jim Hackett)周一在给员工的邮件中写道，裁员每年将为福特节省约6亿美元成本。北美市场大部分裁员将于5月24日完成，而其他市场包括欧洲、中国和南美等将在8月底完成。

福特发言人表示，在美国市场受影响的人数大约在2300人，其中将有800人“非自愿离职”，包括本周的500人。截至4月25日，福特在全球拥有19.6万名员工，低于2017年底的20.2万人。

目前，消费者对跨界车和SUV的偏好超过轿车、整体销量下滑以及为满足中国和欧洲等市场更为严格的排放限制，让全球汽车制造商都开始缩衣节食。随着电气化和自动驾驶汽车技术的崛起正在重塑全球汽车业，通用汽车、大众汽车和塔塔汽车旗下的捷豹路虎也在裁减数千名员工。

3月，有消息称大众拟2023年前削减至多7000工作岗位，不过此次并非强制裁员，而是让部分在总部的员工提前退休，规模将达5000至7000人。2月，通用汽车在公布财报前，在北美裁员至少4000名受薪工人。1月，英国最大的汽车生产商捷豹路虎也宣布，将裁员至多5000人。

传统车企的日子不好过，新能源汽车的代表特斯拉也好不到哪去。

美东时间上周日，Wedbush的董事总经理兼股票分析师Dan Ives发布报告，将特斯拉股票目标价大砍16%以上，从275美元降至230美元，已经比他上月给出的目标价365美元低约37%。Ives表示，在Model 3需求堪忧之际，特斯拉还在加速支出，要在今年下半年达到盈利目标难如“攀登非洲屋脊”。

周一(5月20日)，特斯拉股票低开将近4%，早盘一度跌破200美元、跌至195.25美元，创2016年12月13日以来新低，日内跌幅一度达到7.5%，随后跌幅明显收窄，最终收跌2.69%，收报205.36美元，创2016年12月19日以来新低，继上周五之后，连续第二个交易日收盘创将近两年半新低。而摩根士丹利上月预计，232美元是马斯克的贷款能避免追加股票担保的股价“底线”。

祸不单行，周一盘中，特斯拉2025年到期债券的收益率升至约8.9%，创历史新高，意味着债券价格创新低。该债券的发行收益率为5.3%。金融博客Zerohedge称，特斯拉债券的收益率已经比俄罗斯、墨西哥和印尼债券的风险都高，几乎和黎巴嫩债券的风险一样高。

特斯拉在业绩指引中预计今年的出货量为36-40万辆，现在Ives预计今年出货量最多不会超过35.5万辆，如果下半年还不能盈利，可能需要再次募资10亿到20亿美元。Ives此前是最看好特斯拉的分析师之一，但现在“叛变”到卖方阵营。

去年特斯拉刚经历了首次连续季度盈利，2019年又被打回原形，一季度，特斯拉录得6.7亿美元亏损。一季度营收45.4亿美元，相比上个季度辉煌的72.2亿美元，环比下滑37%。汽车业务依然占营收的绝大部分，环比下滑幅度达41%。

特斯拉对于ModelS/X销量下挫的解释，是为升级版做准备、季节影响、价格调整和补贴减少，但其中最后一项恐怕才是主要因素。由于特斯拉已迈过了美国联邦制定的20万台门槛，2018年下半年是享受全额税收抵免的最后时间，ModelS/X作为上市多年的老旗舰，却在2018年三四季度销量逆势增长，税收抵免即将退坡是这种反常态势的重要原因。换句话讲，2018年末ModelS/X的高销量，其实已经透支了2019年的部分消费者。

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