增值税 汽车下乡失利，增值税下调也失效，车市低迷真的要怪“国六”吗？

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汽车下乡失利，增值税下调也失效，车市低迷真的要怪“国六”吗？

从去年冬季开始，中国汽车市场步入“寒冬”，直至今年第一季度，车市仍然没有回暖的迹象。据乘联会给出的数据统计，4月份中国汽车市场乘用车销量为150.84万辆，同比下滑16.9%，环比下滑13.8%比上个月又下滑了，不论是合资车，还是国产车，汽车销量下滑就说明整个中国车市仍持续低迷。

早在第一季度，国家本想推行政策来刺激促进消费，然而汽车下乡、增值税税率下调等政策及相关措施，依然未能很好地拉动消费者的消费信心。消费者没有足够的消费信心主要还是觉得国家政策是有了，但并没有实际的优惠力度，优惠得不够到位。

这样一来，本想惠农的“汽车下乡”政策，不能给到农民真正想要的优惠，所以农民朋友对此次“汽车下乡”并不买账。增值税税率下调，消费者对这些并不感冒，消费者想要的无非是“只谈钱”的优惠。

这样一来，无论是农村，还是一二线城市，消费者的“高冷”在很大程度上给原本处于“寒冬”的车市加了“冰”，整个中国汽车消费市场久久不能摆脱低迷状态。

有人说，车市低迷很大程度上是受到了“国六标准”实施的牵连，要怪“国六”。我们都知道，现今汽车市场上大多是国五车型，而国六的实施意味着，将来开国五车型出行的时候，会备受交管部门的关注。

这样一来，消费者在买车时往往会选择等待，等待国六车更多的车型出来，等待国六车搞特惠促销。至于国五车型，就算现今各大车企打起“价格战”，国五车型卖到“白菜价”，依然有很多消费者不敢买国五，就怕万一买回来的国五车，没能开多久就砸手里了。

在小编看来，车市低迷的确是要怪“国六”，但也不能全怪“国六”，很多消费者之所以持币待购，不仅仅是因为优惠力度小，更多的是因为汽车的品质问题。你们觉得呢？

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