越来越近的距离 距离国六标准正式实施越来越近，汽车市场是怎么消化国五汽车的？

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2020年7月1日， 汽车尾气排放新标准国六将在全国范围内实施，过了这个时间点， 国五标准新车将不允许上牌照了。也有部分省份会在今年的7月1日提前正式实施， 比如珠三角、长三角、山东等。

过了规定的日期之后，国五新车将不能上牌，也就是说， 生厂商和销售商也就不会再进行生产和销售，这一段时间里， 他们最重要的任务除了研发满足国六标准的新车之外，还有将库存的国五汽车消化掉。那么，现在市场上是怎么处理国五汽车呢？大家来看看具体的方式：

首先，国六标准的实施其实并不突然 ，在去年的时候相关的消息已将发布出来了。各大汽车生产商考虑到政策的变动， 对自己的生产技术和上产线进行提高和升级， 为推出满足国六标准的汽车做好准备。同时，还要加快国五库存车的清理。也就是说， 很多的企业和销售商在去年的年底就已经开始为清理库存车做准备了，到目前为止， 已经过去了半年的时间。在这半年的时间里， 汽车生产上也会控制国五汽车的生产量，库存的国五车估计也清理的差不多了。

第二，在今年的7月1日开始， 大部分的省市实施国六标准， 但是毕竟还有一部分的省市会在明年实施，尤其是一下偏远的省份，这样，即使还有少量的库存车， 还可以转移到到这些还没有实施国六的省份，这些省份也是有一定市场的。

第三，汽车销售的市场不仅瞄向外部的消费者， 内部的企业员工也是考虑在内的。前一段时间，很多生产汽车的大企业打出"内部员工购车打折"的优惠活动，比如一汽和上汽等。很多畅销的车型优惠的幅度不是一般的大，很多高档豪车也都打出了"骨折价"，让我们一般的消费者无不羡慕。

上面说的只是市面上主要的销售方法， 当然还有一下其他的方式，出口国外或者回厂改造升级等，实在不行， 还可以先将新车上上户挂上牌，后期作为二手车再进行售卖， 也是一个不错的方法。

最近国六的话题真是非常的火爆， 可以看出大家对这个政策关注度是非常高的。大家目前关注的国五汽车，在你们本地的市场形势怎么样呢？会不会有什么不同呢？欢迎一起来聊聊！

最后， 感谢大家的阅读、点赞、分享和评论！

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