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[城市建设] 快速路修的有意义吗?感觉解决不了城区堵车问题!

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 楼主| 发表于 2019-6-2 00:20:05 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
沿着城区边修的,原来的西外环还有东外环,也就北边的高架还有南边北湖济宁大道在边缘内一点。
徐州的东三环可是在老城与新城中间,解决不少问题,现在东西淮海路修高架也是横穿徐州市区,我觉得得跟徐州学习一下。
是不是我大济宁有前瞻目光,先这样转圈修一圈,为以后城市外扩做好架构?
 
 
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平凡的人生 2019-6-4 10:33 威望 +2
福音 2019-6-3 09:19 威望 +2
诛仙 2019-6-2 17:26 威望 +2
私奔 2019-6-2 08:05 威望 +2
努力不止 2019-6-2 07:41 威望 +2
图图爸 2019-6-2 06:45 威望 +2
发表于 2019-6-4 10:31:41 来自手机 | 显示全部楼层
 
通了以后,跨城办事的,都会优先考虑走高架的。
而且,先把内环修好才能修横穿市区的。总得有个先后主次。要长远考虑。
 
 
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六朝旧事随流水 威望 +2
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发表于 2019-6-4 10:09:33 | 显示全部楼层
看来首先要解决某些人的思想问题,整天怕发展甚至为了不堵要限制汽车数量,这种鼠目寸光的意识如果不加遏制必将对发展形成制约。
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culturazhch 威望 +2
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发表于 2019-6-4 10:39:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
框架拉不开,平面交通已经无法满足需求。
 
 
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发表于 2019-6-4 10:33:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
一步一步来,现在是个口,将来才可能有田,有目…
 
 
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发表于 2019-6-4 09:36:21 | 显示全部楼层
起码可以把穿城的这一部分车流缓解
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发表于 2019-6-4 09:03:36 | 显示全部楼层
一个城市的现代发展就得看看是否上天(高架)入地(地铁),是否有机场和高铁站,只停留在平面证明经济滞后目光短浅
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发表于 2019-6-2 14:24:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
环城高架是疏导跨区通行车辆的,现在有不少穿城车都走市区加重拥堵,疏导走这些车下一步才能落落市区高架的问题,而且这四条路正好也适合,要说为啥市里交通不建高架,最该问的就是火炬路那个跨线桥是哪个龟孙的提议,能全程高架非得弄个桥还三年修不完
 
 
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六朝旧事随流水 威望 +2
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发表于 2019-6-2 12:56:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
熊憨货。目光短浅,鼠目寸光站位要高,才会有质的变化。
 
 
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达伽马 威望 +2
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发表于 2019-6-2 12:32:24 来自手机 | 显示全部楼层
 
尽是这样的货
 
 
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发表于 2019-6-2 07:43:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
没意义
 
 
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发表于 2019-6-2 07:43:15 来自手机 | 显示全部楼层
 
减少开车才可以
 
 
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发表于 2019-6-2 07:57:56 | 显示全部楼层
现在实时拥堵全国第9
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发表于 2019-6-2 08:05:28 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2019-6-2 08:05:32 来自手机 | 显示全部楼层
 
慢慢来
 
 
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发表于 2019-6-2 08:08:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
腾讯用户 发表于 2019-6-2 00:47
你见济南在泉城路建高架了?建快速路是为了拉城市框架,为未来发展留下足够空间。别只盯着自己眼么前的一亩 ...

济南的顺河高架在市里不?北园高架在市里不?
 
 
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发表于 2019-6-2 08:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
 
感觉先解决主要问题才是重要的,市区拥堵解决不了,进出城也是问题,
 
 
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发表于 2019-6-2 08:41:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
肯定能缓解市区压力,长远看也是拉框架,这东西不是三年五年的,肯定得从长远出发进行规划。
 
 
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发表于 2019-6-2 09:23:04 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-2 09:25:42 来自手机 | 显示全部楼层
 
腾讯用户 发表于 2019-6-2 09:18
放几十年前那叫市里吗?北园就是济南以前的北大街。

呵呵,你真懂假懂?顺河高架2000年之前就修了,那里不是市区吗?
 
 
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发表于 2019-6-2 09:28:36 | 显示全部楼层
高架起来再看看,估计还得堵个三五年的
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发表于 2019-6-2 09:39:46 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-2 09:53:06 | 显示全部楼层
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