...声远导读:5月车市大跌18%,自主品牌一片哀嚎,日系车成最大赢家?,7月自主品牌销量排行 5月车市大跌18%,自主品牌一片哀嚎,日系车成最大赢家?,7月自主品牌销量排行:7月自主品牌销量排行,3月乘用车销量品牌排行,1月自主汽车销量排行,2月suv销量排行榜,二月轿车销量排行榜,2月中型车销量排行榜,2019年2月轿车销量排行榜,轿车2月销量排行,2月汽车销量... |
在经过28年的辉煌之后,国内的汽车市场从去年下半年开始,也是经历了一场寒冬。这样的情况到现在为止,还没有好转的迹象,反倒是有愈演愈烈的趋势。根据相关的数据统计,在过去的5月份当中,整个国内市场销量只有130万。5月车市大跌18%,自主品牌一片哀嚎,日系车成最大赢家?
也就是说,5月的汽车销量已经大跌了18%,可以说整体表现不太景气。而这样的趋势对于各大车企来讲,日子可以说过得越来越艰难了。毕竟我们也都知道,随着国六标准的推出,消费者在买车的时候,也是显得更加的犹豫一些。再加上各大车企降价力度已经达到底线,巨大的库存压力也是比较危险的。这样复杂的背景,使得如今的汽车市场形成了一个死结。
而影响最大的就是国产品牌了,这一段时间之内可以说是一片哀鸿遍野。整个5月份当中,实现销量增长的只有长城、一汽和奇瑞三个品牌。像是海马汽车月销量不足1万,下跌了72%左右。长安作为曾经的三大品牌,5月的销量只有14.7万,下滑幅度也是高达30%。
即便是在国内市场受欢迎的德系车,整体的发展也是不太明朗的。无论是大众还是奥迪都有很大的下跌幅度。而对于奔驰来讲,由于受到漏油门事件的影响,销量自然也是不好看的。相比之下,宝马算是比较幸运的,幸亏调整及时策略,才没有跌得这么惨。
不过这样的市场,反倒给日系车很大的机会。在过去的一段时间当中,大家都在勒紧腰带过日子。而日系车省油耐用的特点,也是占有很大的优势。像是丰田过去的一个月,就实现了20%的增长。而本田和日产,同样也是有不错的成绩,不知道对于这样的情况,大家是怎么看的?
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