扎堆 为了对抗车市寒冬，这个月的新车扎堆玩起了“加长”

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进入到了六月份，汽车市场迎来了淡季，然而又赶上了汽车大行业的“寒冬”，今年的六月份的车市简直就是“雪上加霜”。正常来看，这个月上市的新车并不是太多，纵观正在举行的2019深港澳车展，一些换代改款的车型不约而同的玩起了“加长”。下面就重点说说几个有代表性的车型，有些还是值得入手的。

全新宝马3系

众所周知，宝马从创建以来一直以运动和操控标榜自己，其中3系更是将操控的精髓拿捏的淋漓尽致，尽管如今的3系已经越来越向舒适妥协，但它依然让人会有强烈的驾驶欲望，有人说过，三系绝对可以称作是宝马的灵魂车型，这也是为什么宝马每次都会在3系上花很多的心血。

6月22号，第七代宝马三系即将迎来上市，基于宝马CLAR平台打造的全新3系，在外观和内饰方面采用了最新的家族式设计，新车基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格，细节方面，其采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型，更加犀利、凶狠。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰。

在尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

动力方面，全新宝马3系前期将仅推出一种动力总成，即低功率的2.0T发动机，最大马力184匹，匹配ZF的8AT变速箱，1.5T入门版和更高动力版本将会在后期推出，另外，据了解，还将提供插电混动版。

上汽大众POLO

上汽大众旗下的Polo车型以精致的外观和较高的性价比，在市场中的表现一直都很不错，全新一代车型也即将与消费者正式见面。日前，行车视线从相关渠道获悉，上汽大众全新一代Polo将在今年6月18日正式上市。在设计上，新车造型与海外版基本保持一致，前脸部分运用了大量的横向线条进行装饰，整体造型更加扁平化，视觉上显得更加低矮和运动

得益于大众最新MQB A0平台的使用，全新Polo Plus的车身尺寸全面增大。新车长宽高分别为4053 mm /1740 mm /1449mm，轴距达到2564mm，高度略微降低，但轴距增加了足足94mm，因此后排空间将得到显著提升。这个轴距和老款速腾相比，轴距仅仅只差了14mm。

动力方面，也是老面孔，搭载了去年大众家族就开始启用的1.5L发动机，但功率提升至83kW。据悉，百公里综合油耗降至5.5L，重点是排放符合国六标准。只可惜，此前传闻的1.2T，匹配7速双离合的版本，暂时还没有动静。

雪佛兰创酷

全新一代创酷由内而外的改变可以用天翻地覆来形容，虽然定位在小型SUV，但是这家伙的身板看上去还是可以的。车身尺寸方面，全新创酷的长宽高分别为4270/1791/1610mm，轴距为2570mm。在车身的长、宽、轴距方面都有所增加但在车身高度方面却有所降低，虽然会影响头部空间，但是，更低趴的车身也带来了更强的运动感，要空间还是要外观，这是不分对错的命题。

创酷的一整张前脸，用了很多锋利的线条设计，同时也继承了雪佛兰一贯的上窄下宽型中网，算是标志性设计吧！除了低趴的车身，全新创酷还大量运用了雪佛兰Redline系列的设计元素，比如横向黑色饰条装饰、红色卡钳、黑色轮毂等，从设计上来看，有点美式"肌肉车"的感觉。尾门处的倒U型线条设计也算是与前脸呼应上了。说实话，略显干练的车尾设计并没有前脸那么惊艳。

动力方面，将搭载1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和165马力，分别匹配6速手动/自动和CVT变速箱。 别看这两款都是三缸发动机，在技术方面可是得到了全方位升级，1.3T发动机加入了35Mpa缸内直喷、ATM主动热管理系统、智能主动碳罐泵等技术。而1.0T直喷涡轮增压发动机还增加了水冷式EGR。这不仅仅换来了国六的排放标准，三缸发动机带来的低扭不足现象得到了很好的改善。

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