传统四缸到三缸，好的不止一点...

济宁朗巍别克

在这瞬息万变的时代

“从简”与“择优”早已被划上了等号

“断舍离”已然成为一种现代生活的理念

我们用“轻量化”和“精简”

重新定义生活

三缸与传统四缸的区别只有一点：

减少一缸，带给你的是更多，因为我们敢于简，而不减！、

少而优，小而美

别克全新一代1.3T ECOTEC双喷射涡轮增压发动机

01

更低油耗

因为更年轻的发动机，带来更低的油耗。益于三缸架构的采用，全新一代别克英朗采用的1.3T ECOTEC双喷射涡轮增压发动机，重量下降至101kg，上一代1.4T为128kg，减重27kg，随着车头重量的下降，油耗达到5.8L/100km，对比上一代英朗1.4T发动机，油耗真实降低1.6%。

02

更强劲的动力输出

因为更高的单缸功率，带来更强劲的动力输出，别克英朗搭载的全新一代1.3T ECOTEC双喷射涡轮增压发动机，采用最优单缸结构设计，将升功率提升至92.3kw/L，相比上代1.4T发动机提升20%，最大输出功率因此提升至120kw/5500Rpm，比原先1.4T发动机功率提升13.2%。最大输出扭矩提升至230N.m/1800~4400Rpm，比原先1.4T发动机扭矩提升15%。

03

更平稳安静的驾乘体验

因为全新Ultra-L平衡轴带来更平稳安静的驾乘体验，在别克英朗搭载的全新一代1.3T ECOTEC双喷射涡轮增压发动机中，增加平衡轴通过其同步反向转动，从而抵消不平衡的惯性力矩，在传统的双质量飞轮上增加一个吸振器，在车内也感知不到任何震动，全新橡胶减振齿轮设计，减少曲轴的旋转振动和齿轮啮合时的噪音，噪音水准优于同级发动机。

减少一缸，因为我们知道，少，能给你更多！

引领未来汽车发展的方向，我们不惧质疑！