亚洲龙上市销量 上市不足3个月，拿下44317台销量，它是“寒冬”车市的一株梅花

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这一年多以来很多品牌车型过的其实并不如意，因为如今是车市的寒冬时节，除了日系、德系还能保持良好的销量以外，貌似曾经一起在车市这个大舞台上共舞的美系、韩系、法系都出现了断崖式的下跌，毕竟如今品牌林立、车市进入稳定增长阶段，买车的消费者也更加注重用车需求，这些个别方面的原因让很多车型也很无奈，销量下滑在所难免，就算是曾经的热门车型都有点受不住“寒冬”，比如科鲁兹、福克斯、悦动等等，然而有些车型却是不畏“寒冬”，反而在这样的季节独自绽放。

科鲁泽

有点意外，它不是来自于日系、德系，而是来自于通用旗下的雪佛兰科鲁泽，没想到同胞兄弟倒下了，作为新车上市的它却能接下雪佛兰的重担。科鲁泽于2019年3月21号上市，上市至今还未到半年，而截至到今年的5月份销量数据统计，它已经拿下了44317台销量（其实也就是两个月的时间），而且在5月份一鸣惊人，贡献出21439台次，轿车销量排名第6位，把本田思域、大众速腾、捷达、桑塔纳、吉利帝豪等前十五的常客甩在了后面。那么为何这款车能成长如此迅猛，我觉得离不开一下这几点原因。

第一点：巧借东风别克英朗的成功大家看在眼里，虽然是3缸发动机，单是并不影响它的销量，今年5月份更是一举拿下轩逸，挤进了轿车销量的第三位，总销量达到了127146台次，仅次于朗逸、轩逸、卡罗拉。之所以能以“3缸”之名立下赫赫战功，除了外观好看、性价比高之外就是源于1.0T和1.3T超强的动力和经济的油耗，而科鲁泽采用同款发动机自然不言而喻。

第二点：市场定位准确科鲁泽的售价8.99——11.99万元，定位非常的清晰，就是十万级别，而这个价格的消费者基本处于年轻群体，所以在外观设计上非常的动感、时尚、而且1.3T163匹马力不更是符合年轻人对于动力的追求吗？

第三点：性价比高全系国6车型，符合当下的政策，而且全系配有前后独悬、胎压监测、自动启停、上坡辅助、LED大灯、后排通风等配置，而且唯一的两款1.3T车型还配备了远程启动和定速巡航两大功能，这在这个价位的车型中是少有的，可见雪佛兰科鲁泽的性价比有多高了。

除此之外，科鲁泽在内饰的设计上还非常的用心，飞翼式中控台设计，中控台还采用软质材料进行包裹，对仿皮质座椅进行缝线加工，看起来非常的有档次，而且小型的储物空间还随处可见，非常的人性化，而空间方面由于是紧凑级别，而且轴距仅有2640mm，所以略显小了一些。不过尾箱到是做得很充裕。

写在最后：作为一款上市不足3个月的车型，而且还是处于车市“寒冬”时节，处于竞争最激烈、车型最繁杂的紧凑级别车型，雪佛兰科鲁泽能在短短两个多月的时间里拿下4万多台的销量一举挤进第6位已经是非常的难得，要知道NBA前明星科比也没能在那么短的时间内证明自己吧，所以说本年度上本年最大的黑马非科鲁泽莫属。

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