昂科威和锐界 锐界/CS75拦腰斩，昂科威/哈弗H2下滑40%以上，网友：车市真冷

昂科威

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近两个月来车市寒冬真真的让车企感受到了冷意，而且，这种冷意并不会在三两天之内消失，因此，做好产品保暖保持市场业绩的稳定和提升，也成为了车企的重中之重。

根据乘联会公布的11月份的总体和单车型的销量来看，车市在整体上是出于销量下滑的，虽有个别车型出现了热销，但也拉动不起整体上的下滑，今天，车市速递新媒体就来和大家聊聊SUV领域部分热销车型的情况……

同比销量拦腰斩，VV5和锐界以及劲客等上榜

从乘联会公布的单车型销售数据来看，很多不乏是消费者看好的车型都出现了不同程度上的同比下滑，尽管是销量还是挺喜人的，但同比下滑超过50%，也就是我们常说的销量拦腰斩，还是在不少热销车型上出现了。

11月份，途胜月销3796台，同比下滑高达76%。作为北京现代曾经的销量顶梁柱，如今在市场中的表现疲软了很多，虽然竞争力不弱，但伴随着自身竞争力的下滑以及竞争对手实力的提升，途胜可以说增在滑下被抛弃的边沿。

奔腾X40月销3634台，同比下滑65.9%。作为一汽奔腾所有车型里面的销量“掌门人”，奔腾X40虽没有失去其应有的担当，但也是名存实亡了，自从被踢出月销过万俱乐部后，整个奔腾包括轿车在内，都已经出现了“破罐子破摔”之感。尽管有刚刚上市的奔腾T77来挂帅，但希望看起来有些渺茫。

VV5月销4074台，同比下滑60%。作为长城汽车冲高的代表车型之一，VV5刚上市时的表现还是让人很激动，月销过万的业绩也让很多人对其站台和鼓吹，然而，伴随着消费者对其热度的下降，包括VV7在内，前期推出的两款车型在11月份，都出现了很大程度上的销量下滑。

当然了，在上个月锐界同比下滑66.5%；劲客同比下滑76%；标致4008同比下滑66%；长安cs75同比下滑54%等等，都可以看出车市寒冬真的很冷了。

同比下滑30%以上，哈弗H2和昂科威以及博越等上榜

相比同比下滑出现销量拦腰斩的出现，也有一些热销车型出现了30%以上的同比下滑，看上去要比拦腰斩出现好一些，但也能沾沾自喜，毕竟，很多人眼中的车市“寒冬”才开始到来。

11月份，曾经打败哈弗H6的销量冠军，宝骏510月销27884台，同比下滑44%。月销2.7万台的业绩真的很让竞争对手眼红，但明显的销量下滑也印证了车市整体上的走低，宝骏510虽有自身的优势，但其劣势也很明显，再加上竞争对手不断地冲击，宝骏510也是压力山大。

博越月销19575台，同比下滑在37%左右。对于吉利博越很多车友和网友还是比较认可的，自上市几年来，已经是月销过万俱乐部里面的VIP车型了。中期改款后的博越，在消费者心目中的地位与老款有些差距，尽管反响不错但很难与哈弗H6相抗衡，11月份的差距明显在加大。

昂科威月销12765台，同比下滑40%上下。作为别克在SUV领域唯一能拿出手的车型，昂科威可以说是SUV的“门面”了，虽然有着不错的业绩，但因其油耗高等因素而备受消费者吐槽，说实话，昂科威有这么高的销量，主要得益于在价格上的大幅度优惠有关。

抛开以上所说的车型外，还有荣威RX5同比下滑36%上下；指南者同比下滑40%；哈弗H2同比下滑42%等等。

写在最后：2018年很快就要过去了，但是，车市寒冬并没有远离，接下来的2019年车市的竞争会更加的激烈，热销车型在车市零增长或负增长的情况下，如何来抵御车市带来了的冷意，是值得关注的话题。你说呢？

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