多库存 都说车市凄惨，库存车那么多为啥不低价清仓？经销商：都是被逼的

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都说车市凄惨，库存车那么多为啥不低价清仓？经销商：都是被逼的

2018年的车市是怎么样的想比就不用我多说了，大家都知道我国2018年的汽车销售市场十分之凄惨，许多牌子的汽车根本就卖不出去，造成这个现象的原因一方面是现在的年轻人没有多余的钱来为买车而支出，据国家统计我国现在的年轻人人均负债12万，根本不可能有钱去买车，而另一个原因就是现在我国的汽车市场因为各种各样的原因已经来到了一个饱和的地步。

像很多的中小品牌汽车去年一年才卖出了两三百台汽车，问我们所熟知的路虎在年底的时候打了六七折来进行汽车促销但是还是还是没有办法将自己的汽车销售数量提上去，很多帮助各个汽车厂商生产零部件和组装的工厂也都传出了要减员的消息，因此我们不禁产生了一个疑问，我们平时都知道库存车有很多，那么为什么不将这些库存车低价出手呢？这样不也是提高了汽车销售量吗？

其实这说起来很容易但是实行起来的话却不是那么容易，首先其实汽车销售出去一部车的利润其实是很低的，有很多人不理解汽车不就是一对钢铁和塑料吗有什么成本，其实汽车的成本主要不是来自于材料而是来自于各种技术的研发和专利，并且汽车销售所收的税也是很高的，并不像我们想的那样一台汽车的利润有很高。

第二点就是假如将这些库存车拿出来进行降价销售的话其实销量并不会像想象中的南无好，因为很多人就会怀疑一辆车卖的这么便宜是不是有什么问题，毕竟买的汽车的人也不会考虑便宜的那一点钱，而不想买汽车的人你便宜的再多他都觉得是在骗人。

而第三也是最重要的一点就是车企不想砸了自己的招牌，毕竟现在把库存车降价出售之后，以后想买车的人就会想你会不会打更大的折扣，长此以往的haul就会拉低自己的品牌价值给自己的招牌造成无法挽回的损失，所以一些车企宁愿将车放到废弃也不愿意将库存车降价出售。

那么各位读者老爷们对这件事有什么看法呢？

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