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6月23日，是国际奥林匹克日。在三大名嘴黄健翔、刘语熙、韩乔生齐齐助阵并献声下，吉利旗下的冠军家族——帝豪宣布旗下四款车型都迎来产品升级，它们包括了全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV，官方指导价为6.98万-15.48万元。
升级亮点，划重点的话，乃是全系满足国六排放标准，悬挂吉利全新“极致”黑色标识，并在造型设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面实现多维度进阶，冠军品质再度全面提升。
值得一提的是，这其中“中国品牌家轿一哥”全新帝豪推出了6.98万元起的领军版，同时奉上六重豪礼，购车即享至高12000元现金优惠，实际售价低至5.88万元起，购向上互联型即送价值3000元LED大灯和5年无限流量，还全系可享3年0利率、2年4次免费常规保养、限牌城市1500元置换补贴等，可谓诚意十足。
除了更亲民的价格之外，全新帝豪领军版越级标准再度被拔高：全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统，还配有智能高清行车记录仪、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、6安全气囊、前后泊车雷达等丰富配置；并搭载了年轻人喜欢的GKUI吉客智能生态系统，支持175项语音指令及手机App车辆远程控制，大幅提升了车辆使用的智能性和实用性。
新帝豪GS在动力上新增了1.5TD +7DCT黄金动力组合和1.4T+CVT高效动力组合，均满足国六排放标准，百公里综合油耗则分别低至6.1L和5.5L。此外，新帝豪GS还搭载了领先同级的L2级智能驾驶辅助系统，令驾驶的舒适性和安全性加分不少。
帝豪GL智享版在动力上不仅满足国六排放标准，还新增了1.5TD+7DCT全新动力总成，其百公里综合油耗仅6.1L。而MHEV轻混车型百公里综合油耗低至5.5L。智能配置方面，同样也搭载了同级领先的L2级智能辅助驾驶系统，还装备了GKUI吉客智能生态系统。
定位高质感插电混动中级车的帝豪GL PHEV也推出了，它搭载了1.5TD+7DCTH智擎·混动系统，百公里加速仅7.28s，百公里综合油耗1.4L。由于匹配了11.3kWh动力电池，可提供66km纯电续航，最快充电时间仅需1.5h。
车透君认为，吉利帝豪身为冠军家族，四款车型一口气焕新上市，不仅满足国六排放标准，而且动力、配置和品质均再次进阶。这种破冰之势，在车市的非常时期显得弥足珍贵。
历经十年市场磨砺，帝豪家族累计总销量已超过253万辆，不仅为吉利牢牢把持了6-12万元A级车细分市场，而且连续两年累计年销量赶超朗逸家族，成为名副其实的中国“冠军家族”。
如今，车市遭遇整体疲软，帝豪家族没有选择发动价格战，而是迎难而上、家族全系逆势升级，这显示出了帝豪家族不断向上突破的“冠军”心态，也凸显了吉利汽车在车市变局时临危不惧的定力。
另据车透君了解，23日当日，有多达百家电台同时公布帝豪家族上市的信息，借声波将“冠军家族”焕新出发的消息，散播到全国各地。这体现了帝豪家族的超高人气和市场号召力。
吉利高层此前在接受采访时曾反复强调，帝豪家族的使命，就是成为“冠军家族”，就是要凭借在“品质、科技、时代感”三方面的硬实力，在每个历史发展阶段都保持引领优势。
要说帝豪家族之所以能够成功，正是因为它牢牢抓住用户痛点，在品质和安全性方面狠下功夫，继而不断刷新中国品牌在A级市场的标杆，于是才强者恒强。
在不断变化的市场趋势和用户需求中，帝豪家族始终保持着比同级别车型“快半步”的节奏或战略，支撑其稳健发展，终成经典车型。
逆势更要做出表率，帝豪家族体现出来的冠军范儿，想必会令合资对手们又敬又畏。
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