库存警戒线 车市迎来寒冬？库存车达警戒线，经销商想哭：离关门不远了

警戒线

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现在各大城市即将迎来国六，自从有关于国六的消息流出市场之后，就严重打压了消费者买车的积极性，从去年开始，每家车企的销量就出现了明显下滑，人们都说现在汽车厂商可要倒霉了，但是小编认为最倒霉的还是经销商，车市迎来寒冬？库存车达警戒线，经销商想哭：离关门不远了。

经销商相当于汽车厂商跟4S店的一个中转站，所以它的地位就比较尴尬，像4S店销量不高，就不会再从经销商手里拿货了，但是经销商却不能这么任性，在汽车厂商的严重打压之下，4S店销量再不好也得打落牙齿和血吞，所以他们的日子可比4S店难过很多。

在大多数人都不愿买车的情况之下，各大经销商现在基本上是卖一台亏一台的节奏，再这样下去一个撑不住就关门大吉了，而现在这种恶性循环已经开始，各大车企的库存已经达到警戒线，如果再不及时处理，砸在手里的可能性很大。

其实经销商真的是两头都不是人，上有汽车厂商，下有4S店，两者不管得罪谁都不好，但是经销商从中赚到的利润相比4S店可要少多了，以当前的情况来分析，对经销商而言是一次重创，不少经销商想哭：离关门不远了。

由于汽车行业里包含着足够多的利润，这才让经销商的队伍越发庞大，有很多经销商只看重表面，觉得现在买车的人这么多，肯定里面很赚钱，于是也不做调研一头就扎了起来，进来之后悔之晚矣，但是想抽身已经来不及了，在消费者有限的情况下，里面的竞争自然很强大，如何顺应时代发展，度过寒冬是当前各大经销商面临的一个严峻问题，来聊聊吧。

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