如何开展质量标杆 现代成汽车质量标杆？大众未进前15，韩系车横扫新车质量榜

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2019年新车质量谁家强？网上车市近日获得了一份”汽车质量排名“榜单(数据来源J.D. Power)，其中现代企业集团的三个品牌，捷恩斯、现代、起亚霸占了前三。韩系霸榜其实这并不奇怪，韩国高端品牌捷恩斯连续三年进入了消费者口碑榜前三，而起亚在J.D. Power这个榜单上已经将普通品牌质量冠军这一头衔牢牢把控了五年。

相对于在国外的风生水起，现代起亚集团在国内的处境并不理想。目前现代仅有一两款车能保证月销过万，而起亚的销量已经多年没有起色。不过最近，现代起亚都在加推新车，现代的第四代胜达与起亚的新K3在市场上的关注度都不错，而高端品牌捷恩斯也在华注册了新的销售公司，即将进入国内。

除了韩系车，日系车中日产（86）、丰田（90）也勉强进入了前十，而本田（98）却被保时捷（96）甩在身后，未能进入前十五。但是令人意想不到的是，以工艺闻名的德系车仅有奔驰（94）一款车进入前十五位，宝马（102）、奥迪（106）、大众（113）也未能进入前十五。

J.D. Power与美国的《消费者报告》是北美地区最权威的汽车质量调查机构。他们每年都会发布关于北美地区消费者对汽车质量的反馈报告，作为消费者购车的参考，本次还将保时捷911评为品质最佳车型，而各个级别最优车型中，现代起亚也有6款上榜，其中捷恩斯G70、起亚Rio、起亚Forte分别成为豪华车、小型车、紧凑级三个类别分数最高的车型。

不过，这份榜单对于我们来说并没有太大意义。我国市场上的绝大部分合资车型都在国内进行生产，同时很多车型来到中国以后都针对中国用户进行了改良，因此北美的质量口碑调查只能代表北美当地汽车的质量水平，而不能说明该品牌在其他地区的产品是否可靠，这份榜单对于我国市场上的各品牌汽车质量只能做一个参考作用。

其次，北美地区的一些品牌制造工厂位于巴西或者哥伦比亚，其生产水平远不能和国内工厂相提并论。比如华晨宝马一直被誉为宝马海外第一工厂，而广汽丰田也有多条生产线在数以万计的丰田全球生产线排进了前五十。可以确定，我们的很多合资车型质量要比海外版高出不少。

橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳，同一品牌的同一款车在国内国外已经是质量、可靠性、配置都不同的两款车了，因此我们完全没有必要纠结品牌的问题，也没必要因为这份北美的质量榜单干扰了我们的购车选择，选择合适自己的就好。

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