探底 国六即将实施，带你探底成都车市

探底

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成都作为西部最大的省会城市，不仅是美食之都，也是汽车之都。沃尔沃、大众、丰田等都在成都的设有生产基地，并在成都龙泉经济开发区形成了以汽车用品、汽车设计、汽车零部件研发及生产等汽车产业综合功能区。距离实施国六排放标准还剩下不到一个星期的时间，成都在第一批实施国六标准的城市中，那么国六标准的实施对成都车市有哪些影响呢，小编就带着大家一起去打探一下吧。

成都汽车市场

成都龙泉汽车产业圈

龙泉国际汽车城是2011年经省政府批准成立，是全省重点建设的重要汽车产业全区。龙泉汽车成立的第二年整车整机的产量就接近38万辆，比头一年增长了一倍还要多，汽车产业带来的收入达到了千亿元。

龙泉汽车城的发展日趋成熟、稳定，来成都投资建厂的企业也越来越多，有世界知名企业，也有国内众多的汽车品牌。在龙泉修建汽车生产基地的200家企业中，世界五百强企业就占到了20%以上。汽车城的生产项目不仅有汽车整车和工程机械整机，还包括有汽车零部件项目，已经形成了各种车型及汽车关键零部件等产品体系。

目前龙泉汽车城的整车产能已经超过百万量，产量也接近百万辆。不只是在国内，在国外也有龙泉汽车城生产制造的汽车整车和重要的汽车零部件。

根据之前的制定的战略规划，再过两年，也就是2021年，将把龙泉汽车城打造成为国内重要汽车生产加工基地、汽车服务行业和汽车电子研究基地，并最终成为国内乃至世界上知名的国际汽车城。

国六对成都车市的影响

很多人都认为既然成都拥有国内首屈一指的龙泉国际汽车城，那么国六的实施对成都的汽车市场肯定的有很大的影响，影响是肯定有的，但据我所知，这种影响力度并不大。

听到国六标准实施的风声后，成都各大汽车经销商就已经打起了价格优惠站，开始清理库存的国五车。小编打探了多家4S店发现，其实很多的国五车价格优惠的力度并不大，一辆车也就优惠额度最高也就几千块钱，相比几万、几十万的汽车总价来说，这几千块钱根本不值得一提。

和其他城市相比，成都汽车市场没有出现国五车积压的情况，相反的，合资的国五车基本上已经完成了清库。国五车卖的还不错，那国六车怎么样呢？

某汽车品牌4S店销售人员告诉小编，国六的车目前在价格上都没有优惠，销售量也还可以，毕竟成都已经跻身为新一线城市，居民的经济水平也明显了提高，在成太古里，随时都可以看见豪车的身影，所以也有很多消费者趁机换车。

成都龙泉汽车产业园

成都汽车经销商如何应对国六

在探秘成都汽车市场的时候，有汽车经销商告诉小编，在国六实施前，他们准备把库存国五车销售到暂未实施国六的城市，但要把那么多的汽车运输到其他省份或城市，即便是汽车生产厂家会帮助经销商减轻压力，但汽车经销商所要承担的损失也不小。

有的经销商表示，如果把国五车调运到其他省份销售的做法行不通的话，那就只有通过其他的推荐赶在国六正式实施前先上牌，然后把新车当二手车卖出去，我觉得这个办法更行不通。

跨省、跨城市调运车辆虽然经销商要承担经济损失，但一辆车的损失也就是几千块钱，如果把新车以二手车的名义卖出去，那就不一样了，一辆车的损失至少也是上万，相比之下，亏损就更严重了。

我觉得能调运到外地销售的就优先考虑把国五车销售到外地去，最后实在没有办法了，那就只有先上牌再销售。还有5天就要实施国六排放标准了，加油吧，汽车经销商们！

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