华山论剑是谁 华山论剑｜车市半年考之红旗：实现16连涨，新红旗缘何能逆风招展？

华山论剑

...声远导读:华山论剑|车市半年考之红旗:实现16连涨,新红旗缘何能逆风招展?,华山论剑是谁 华山论剑｜车市半年考之红旗：实现16连涨，新红旗缘何能逆风招展？,华山论剑是谁:华山论剑是谁,华山论剑在哪,华山论剑,华山论剑20,华山论剑30年,华山论剑的意思,华山论剑在哪个峰,射雕英雄传华山论剑,射雕英雄传之华山论剑1...

与6月说再见之后，各大车企之间持续了半年的较量也告一段落。尽管6月的销量数据还没有完全出炉，但中国汽车市场的负增长已成定局。受经济下行压力增大、国六标准临近等因素影响，2019年上半年汽车市场的表现差强人意，在已经转向存量的车市中，几家欢喜，大部分都在发愁。

为了让更多的汽车人更有信心地走下去，也为了从成功者身上获取更多的经验，“本着报喜不报忧”的原则，我们将盘点数个在下行车市中逆势增长的品牌，看看他们是怎么做到的，从中又可以给我们哪些启示。

7月1日，红旗汽车官方率先发布了6月销量情况，红旗品牌总销量突8000辆，同比增长167%，环比增长25%。截止今年6月，红旗品牌已经实现连续16个月同比增长，在徐留平的带领下，红旗正在以前所未有的好成绩，稳健起步之中。

从2017年8月，徐留平担任一汽集团董事长的一个月后，一汽集团就开启了全面的深化改革，并提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略部署。

2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了红旗新品牌战略，要把红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。新红旗的品牌理念是：中国式新高尚精致主义；新红旗的目标客户是：中国式新高尚情怀人士。

经过了一整年的持续发酵和不懈努力，新红旗初战告捷。2018年全年，一汽红旗共销售汽车3.3万辆，同比增长624%。进入2019年，一汽红旗继续高歌猛进。今年1-6月，红旗汽车累计销量达到3.32万辆，仅用半年时间就超越了去年全年的销量。

销量暴增的背后，是新红旗在产品规划、渠道开拓、品牌建设、对外传播等多个维度快速推进的结果。

根据新红旗品牌战略，新红旗产品家族将逐步涵盖四大系列：L系—新高尚红旗至尊车、S系—新高尚红旗轿跑车、H系—新高尚红旗主流车、Q系—新高尚红旗商务出行，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局。

随着新产品的推出，新红旗打破了以往高高在上的政治符号，开始向平民化和市场化路线转型。过去，红旗最具代表性的车型是红旗L5，曾多次作为阅兵和外交礼宾用车，被誉为“自主劳斯莱斯”。但其高高在上的价格，并不能带来销量，直到红旗H5和中期改款H7这两款车型的上市，价格更加亲民的新红旗才开始飞入寻常百姓家。

其中，红旗H5定位为中型豪华轿车，其售价为14.68万-19.08万元，是当前最为畅销的红旗品牌车型；红旗H7定位为中大型豪华轿车，售价为25.28万-31.78万元；今年5月份新上市的红旗HS5更是填补了红旗在SUV市场的空白，定位为中型SUV的红旗HS5售价为18.38万-24.98万元。

产品之外，红旗的渠道也在不断完善之中。官网数据显示，截至2018年底，一汽红旗累计已有104家红旗体验中心落成并投入营业，现有几十家红旗体验中心在筹建当中。此外，红旗也与天猫、苏宁等线上电商合作，积极展开了线上销售平台建设。

与此同时，红旗通过营销活动，不断刷新消费者对自身的固有认知。无论是与故宫战略合作、承办央视春晚分会场、联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》，还是成立“新高尚情怀人士俱乐部”，都意在用全新的方式讲述红旗品牌61年的深厚历史积淀和品牌魅力。

红旗还启用了全新的品牌公关传播方式，如邀请靳东为红旗品牌代言；著名企业家曹德旺成为红旗订制L5的首位车主；新生代奥运冠军武大靖成为红旗H5首位车主，也使红旗品牌传播更加广泛，逐步进入主流消费者的视线。

如果再向更多的角度发散，就会发现，新红旗在销量上的增长并非一朝一夕之功。例如，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生正式加盟中国一汽，负责红旗品牌的造型创意和设计体验工作；红旗品牌制定了三大计划，分别是关于智能网联的旗偲计划、关于电动的旗羿计划以及关于出行的旗麟计划；在制造方面，一汽集团改造了红旗所有的制造工厂；此外还提出了红旗“心”的服务，实现红旗产品的终身免费的保修、终身免费的救援、终身免费的取送车等一系列服务。

在新能源领域，红旗也已经有了长远 规划。7月2日，在2019世界新能源汽车大会上，徐留平表示，一汽集团及红旗品牌秉承四大原则——1、新能源汽车作为整体发展的重点和主体，2、坚定地把电动化、智能化、生态化、共享化作为汽车发展的导向，3、坚定地把创新作为新能源汽车发展的推动力，在技术领域加大投入，与一系列伙伴建立实验室，4、坚定地把安全作为新能源汽车的首要衡量指标。

他还在演讲中透露了关于中国一汽和红旗品牌的中短期规划：今年红旗新能源汽车销量将达到3.5万辆，相对增长绝对值11倍左右。

不可否认的是，销量上大幅度持续增长，也源于红旗相对较小的基数。准确的说，红旗目前只是踏出了复兴路上的一小步。按照徐留平的规划，红旗在2020年销量要达到10万辆，2025年达到30万辆，到2035年则飙升至50万辆，逐步成为中国高端自主第一品牌和第一销量。

目光远大，路阻且长，但无论如何，红旗至少迎来了一个不错的开始。

...百度一下：华山论剑|车市半年考之红旗:实现16连涨,新红旗缘何能逆风招展? 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...