长城哈弗是合资车吗 车市降温、合资压境，长城汽车为何持续火热？｜车壹条

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长城汽车依靠四个品牌的齐头并进在车市遇冷的大环境下，实现了逆势增长。但从长远来看，长城汽车已经开始全线布局，思考如何『活得更好』。

文｜加菲猫

图｜来源网络

『金九银十』过后，刚刚揭幕的广州国际车展成为各大车企冲击今年销量目标的最后一战。然而，今年车展的调性却略显悲壮，『活下去』成为整个汽车行业的主旋律。

由此可见，今年汽车行业的传统旺季并没有往日的火爆。自下半年以来，汽车销量遭遇滑铁卢，7、8月分别下降5.3%和4.6%；所谓的『金九』更是创下了近7年来最大跌幅，同比下降12%；紧跟在后的10月继续领跌，销量跌幅达12.5%。汽车行业提前感受到『寒冬』的冷意。

潮水退去，当大家准备过冬之际，长城汽车却成为了一个『异类』。据最新官方通报称，长城汽车继9月份实现大涨之后，继续保持增长的势头，『10月销量突破11万辆』、『环比大增26.94%』。在车市低迷的情况下，长城汽车对外展示出『持续高烧』的景象，这样的『异类』不得不引起行业探求其增长的原由。答案或许早就在长城汽车的一系列动作中窥见端倪。

产品为王，四大品牌齐飞

无论是追求增量，还是盘活存量，『产品为王』的口号始终没有过时，这也一直是长城汽车保持竞争力的根本。

这点在哈弗H6上体现的淋漓尽致。凭借车型丰富、配置多样，哈弗H6深受消费者的欢迎，自诞生至今已经连续65个月斩获中国汽车市场最畅销SUV的桂冠。如此高光的成绩让这个『爆款』成为了当之无愧的『国民神车』。

如今的长城汽车已经将这样的『爆款』逻辑延续至包括皮卡在内的四大细分领域，并取得了不俗的战绩。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，『当家花旦』哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。

而值得关注的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。

除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也硕果累累。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了绝对优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。

而另一战场，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，长城汽车未来表现相当可期。

体验营销升级，契合年轻人的精神追求

回首过往，追求『过度研发』的长城汽车给外界的形象更像是一位严谨的工程师，执拗于产品，而营销则过于低调。如今随着产品定位日益年轻化，长城汽车在营销方面也开始追求与年轻消费群体达成精神共鸣和态度表达。

特别是进入今年以来，长城汽车一向低调的营销板块，开始异军突起。留给媒体最直观的印象就是合资品牌营销高管相继加盟长城并担任营销岗位要职，长城汽车在营销策略打法上，更是果断出击大胆创新。

借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进『年度最潮上市发布会』成功案例。

为了与年轻人对味，长城汽车还为F系列打造了专属的线上抖音联动+冠名人气综艺《蒙面唱将猜猜猜》，两大最热IP强强联手，令哈弗F5的网络话题关注量轻松突破20亿，这也为这款年轻潮品的热销奠定了流量基础。

牵手宝马、百度，打造最强『朋友圈』

长城汽车依靠四个品牌的齐头并进在车市遇冷的大环境下，实现了逆势增长。但从长远来看，长城汽车已经开始全线布局，思考如何『活得更好』。

因此，在电动化领域，长城与宝马的合资合作项目无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。

作为一个享誉盛名的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。

通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的『外援』——百度。

众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。

另一方面，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城汽车来说无疑是锦上添花，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术占领汽车『新四化』的高地。

不难发现，长城汽车正在从产品、营销、人才以及前瞻科技等多个维度构建自己的竞争优势。在多方协同发展下，长城汽车已经形成了强大的体系能力，这也是其在车市降温、合资压境的竞争环境下，保持逆势增长的密钥。

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