合资suv 又一款主流合资SUV顶不住了，一口气降3.2万，只因车市不景气

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在炎炎烈日下，车市迎来了2019年以来最大的“销售淡季”，为了提升销量，很多车企都拿出了全年最高优惠，以来应对“车市向下”的不景气大环境，其中不乏很多大品牌的热销车型。大家都知道，在6月份，大众途观获得了SUV市场的销量冠军，它的单月销量比哈弗H6还要高，这是上汽大众“以价格换市场”的结果，途观和途观L在存在大幅优惠的情况下，让很多举棋不定的“观望者”变成了“参与者”，从而提升了途观的月销量。如今，又有一款主流合资SUV顶不住了，一口气降3.2万，它就是东风日产旗下的奇骏。

其实，奇骏的优惠一直都很大，几乎全年都能保持在2.5万元左右，2019款上市时，又对配置进行了提升，以销量最好的2.0L CVT舒适版为例，比如把脚刹换为了电子手刹、把塑料方向盘换为了真皮方向盘、把主驾手动调节换为了电动调节、把手动空调换为了自动空调等，而且新加了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警等安全配置，可以说2019款奇骏相比2017款，整体配置要更高一些，而且在增配的同时它的优惠却更大了，这样一来它的性价比更高了。

日前，我们从北京某经销商处了解到，奇骏最高优惠3.2万元，但是只限于2.5L 4WD版本，它的2.0L 2WD版本优惠2.8万元，力度也很大，当然了，这只是北京地区的优惠，其他地区可能拿不到这个力度，但是相差不会太悬殊，笔者所在的济南地区和北京也就是几千元的差价吧，在淡季面前，任何一款车型都不能幸免，现在就是连经常加价的汉兰达的价格都出现了松动。可见，车市的不景气还将继续蔓延下去。

奇骏是一款十分热销十分主流的合资紧凑型SUV，它经常占据SUV销量排行榜的前排位置，说明消费者对这款车还是十分认可的。根据481位奇骏车主的反映，奇骏的优点是空间宽敞、座椅舒适、燃油经济性高、配置丰富、变速箱平顺、性价比高；缺点是起步较肉、悬架减震偏硬、转向稳定性欠佳、第三排空间小，低速时发动机运转有杂音。还有一点忘了说，就是2019款奇骏的2.0L和2.5L发动机都符合国六排放标准。

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