汽车市场 乘用车销量大幅下跌18%！汽车市场遭遇寒冬原因何在？

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2018年12月10日乘联会发布了我国11月份乘用车的产销数据，2018年11月我国狭义乘用车销售量为201.9万台，同比2017年11月下降18%。可以说车市寒冬依旧，2018年已经出现连续5个月乘用车销量下降的情况，全年汽车销量负增长不可避免。

乘联会11月车辆销售报表

从表中我们可以看到11月份我国狭义乘用车的销量同比减少18%，这是一个非常可怕的数据。我国的汽车市场遭遇寒冬，10月份的寒潮预警到11月份的气温骤降，今年我们的车市为何如此不景气，下面我们来分析一下原因。

一、我国的汽车市场已经饱和，空间不足

随着改革开放，我国经济腾飞，老百姓的消费能力越来越强。汽车不再作为一个奢侈品存在，而是变成了生活必需品。汽车价格也越来越接近百姓的消费水平和消费能力。这样的情况，直接导致了我国前几年汽车市场的繁荣昌盛，汽车销量年年成增长态势。汽车保有量猛烈增长。汽车市场近几年开始变得饱和，毕竟汽车不是一年半载就需要淘汰更换的产品。所以，今年出现了汽车卖不动，市场不景气，甚至是车市的寒冬腊月。

二、1.6L以下排量汽车购置税减免政策影响

2017年国家为了鼓励1.6L一下排量汽车的产销，出台了1.6L以下排量汽车购置税减免的政策。这个政策的出台直接影响了我国汽车市场的销量。2017年11月份的报告显示，国内汽车产销量分别为266.9万和258.9万，环比增长20%和10.1%。这些数据说明国家政策影响下去年的汽车产销量激增。这就大大透支了2018年的汽车销量。很多的家庭为了享受该政策而提前购车，这使得2018年的潜在消费人群降低，这点也是造成今年车市寒冬的原因之一。

三、我国部分地区限制购车政策的影响

在北京、上海等城市开始限制机动车的注册业务之后，全国又有部分地区出台相应政策来限制消费者购买机动车。2018年5月，海南省出台机动车限购政策，暂时停止机动车登记注册业务。目前全国已经有9个地方实行了机动车限购政策。当然，机动车对环境的污染有着不可推卸的责任，政府出台相应的政策，人民群众还是表示支持。但这样的政策无疑对汽车市场来说是沉重一击。车市入寒冬，限购政策添了砖加了瓦。

四、二手车认可度提升，市场增速快

据统计，2018年我国二手车市场交易量为1029万台，同比增长12.9%。突破了一千万大关。这说明消费者开始认可二手车，直接导致了二手车市场增速加快。购买了二手车就没必要在购买新车，这就必然会影响到汽车市场的销售成绩，进而影响到整个汽车市场。

五、国家出台严格排放标准，国六政策影响很大

今年国家出台了国六排放标准，严格控制机动车的尾气排放。但是本应该在2020年才实行我国六排放标准，却被多个省市提前到2019年1月1日开始实施。目前市场上在售的很多车型的排放标准都只是符合国四和国五排放标准。只有在今年下半年上市的INSPIRE等几款车型搭载国六排放标准发动机。这样的政策实施后，会使得很多的消费者开始观望，国家的政策会不会影响到国五排放标准车型的正常使用。因此，在今年11月份的狭义乘用车的销量上出现下滑的现象，国六标准也是“功不可没”。

六、汽车行业以外的原因也对我国车市造成一定的影响

2018年全国炒房现象升温，楼市涨价的泡沫对汽车市场也是有一定的影响。消费者的流动资金都用作炒房上，毕竟楼房是不动产，在人们的心中它们是固定资产，甚至是发家致富的“路”。因此，用于汽车市场消费的资金变成了一本本的房产证。与此同时，我们国家大力发展公共交通事业。很多地方的公共交通很方便也很便利，地铁、轻轨、公交车甚至是共享单车的出现方便了人们的出行。对于那些对汽车可有可无的人们来说，不去购买汽车也是情理之中。

“冰冻三尺非一日之寒”，我国汽车的寒冬还将持续，对于汽车行业是不小的冲击，如何面对这些政策和问题是当下很多车企应该去面对的事情。车市遭遇寒冬，有外部的原因，也有内部的原因，希望车市的春天能快些来到。

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