新车上市 国六新车上市，起步就156ps带9速CVT，轴距2670质保10年仅7万

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奇瑞作为曾经的自主一哥，在近些年来市场表现却极为平淡，虽然说奇瑞每年也推出不少新车，但绝大多数车型都表现较为低迷，像仅仅8万多起步的中型SUV瑞虎8，可谓是相当的厚道，拥有着越级挑战的性价比成为奇瑞汽车当前的销量担当，但却在销量数据上基本上维持在万台以下，和主流竞品车型依旧拥有着极大的差距！而一直坚持全面发展的奇瑞，在家轿领域同样境遇尴尬，早些年较为火爆的艾瑞泽5现在也难以寻求突破，而在去年奇瑞推出的艾瑞泽GX虽然拥有着不错的口碑，但依旧难以跻身主流家轿阵营！

就拿今年6月份奇瑞公布的销量数据来看，奇瑞汽车旗下众多车型销量总额仅仅2.5万辆，整个汽车品牌加起来的销量还不及哈弗h6这一款车单月销量，如果不是因为奇瑞拥有着捷途、星途这些独立品牌的支持，奇瑞或许在未来能够成为下一个海马汽车。对于奇瑞这个曾经的自主一哥，现如今的处境可谓是岌岌可危！而面对越来越激烈的市场竞争，提升旗下车型的竞争力才是根本！

奇瑞虽然当下在家轿市场遇冷，但仍旧没有放弃对家轿领域的深耕，在今年6月份，奇瑞再次推出了艾瑞泽GX的Pro版车型，新车在原有的艾瑞泽GX的基础上进行了升级，并且全系车型的动力总成均符合当前国六排放标准的需求！那么新款艾瑞泽GX Pro能否带动奇瑞在家轿领域的市场份额呢？接下来我们就一起来看看这款新车的整体表现吧！

首先在外观表现上，艾瑞泽GX Pro依旧维持了老款车型的设计样式，整车车身造型敦实厚重，而且又不失时尚和运动感，在前脸部分的设计采用了奇瑞家族化的设计风格，整个的前脸部分，六边形中网采用了点阵式布局，一条镀铬饰条贯穿了整个前脸，丰富了前脸的层次感，开眼角式的前大灯和中网搭配贯穿了整个前脸，能够拉伸前脸在视觉上的宽度，大灯采用了熏黑处理，高配版车型还采用了全LED光源，提升了整车的档次感，另外LED日间行灯的也是全系标配，能够为日常用车过程提供更好的安全保障！

在车身侧面的造型较为紧凑，流线型设计颇具运动范，上扬的双腰线设计不仅仅丰富了尾部的层次感，同时也增加了整车的运动气质，另外入门版车型也装载的是16寸轮毂，让车身比例显得更为协调，在同价位车型中也是较为厚道的设计了，而在车尾部分也表现得非常饱满厚重，一条贯穿式镀铬装饰条和前脸的设计形成前后呼应的效果，让整个车身设计更显整体，尾部下方的双边共双出排气筒搭配了镀铬装饰，也让车位看上去霸气了不少！

在整车的尺寸方面，艾瑞泽GX Pro长宽高分别达到了4710*1825*1490mm，这样的体型在紧凑级家轿中算是比较有优势的了，比起朗逸、卡罗拉等主流家轿还要大了一圈，让这款新车显得更为大气，而车身轴距达到了2670mm，和朗逸的轴距保持一致，对于一款主打年轻家用的紧凑级家轿来讲，这样的空间应对日常家用是绰绰有余了！而且车内不仅仅保证了充裕的乘坐空间，后排空调以及后排USB充电孔也同样具备，大大提升了车内的实用性和便利性！

在内饰设计方面，车内共有深色以及黑色和米色搭配的两种内饰风格可供选择，丰富了消费者选择的空间，整个的中控台采用了经典的T字形布局，造型简洁富有层次感，贯穿式的空调出风口很显科技感，而在车内用料方面，大面积的皮革包裹以及搪塑软装提升了车内的档次感，搭配烤漆饰板以及镀铬装饰的点缀，也让车内的氛围显得更为精致！

在配置方面的表现上，作为国产车一直是比较有优势的，艾瑞泽GX Pro同样继承了这一特点，像胎压监测、ESP车身稳定系统、制动力分配、牵引力控制、倒车雷达等等主被动安全配置均是全系标配，另外多功能真皮方向盘、无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、自动驻车、座椅加热、天窗、智能语音交互系统等等诸多配置也均有搭配！在真个的配置表现上虽然说不能算是顶尖，但也是极为丰富了，满足消费者对配置的需求是足够了！

在动力方面，艾瑞泽GX Pro全系车型全系搭载的是奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大动力输出达到了156马力，作为一款紧凑级家轿，这样的动力输出还是非常充沛的，足以应对日常用车对动力方面的需求，而在传动方面则分别匹配了5速手动以及模拟9速双离合变速箱！百公里油耗在6-7L之间，相对于同排量发动机，这样的油耗表现也是较为正常！

从艾瑞泽GX Pro这款新车的各项表现来看，作为一款家用代步车这款车还是非常合格的，而且新车的发动机还支持10年或100万公里的质保，给足了车主对这款车的信心，此外这款新车起步价仅7万多，比起如今较为火爆的吉利缤瑞还要廉价，但在动力以及空间上要比缤瑞强得多！也自然要比吉利缤瑞要厚道的多！那么大家对于这款车怎么看呢？欢迎大家在下方留言区留言交流，想要了解更多汽车资讯，获取更多车型信息，那就记得点击上方【白话聊聊车】添加关注哦！

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