什么萧条 继国六后七月车市萧条，8月更加令车企绝望！自主品牌销量持续下滑

萧条

...声远导读:继国六后七月车市萧条,8月更加令车企绝望!自主品牌销量持续下滑,什么萧条 继国六后七月车市萧条，8月更加令车企绝望！自主品牌销量持续下滑,什么萧条:什么萧条,萧条,柴木何萧条,百什么萧条,萧条的意思,繁荣与萧条,萧条期,经济有多萧条,经济萧条时...

继国六后七月车市萧条。8月更加令车企绝望。自主品牌销量持续下滑。

继国六后，我国的车市的销量变化和市场份额让各大车企们“头疼脑热”。如果说七月车企进入寒冬，那么8月则是让冰雪加剧。根据乘联会发布的8月上学的日均销量数据显示，上旬的乘用车销量为27235台，相比去年同期大幅下滑31%。下滑数据非常严重，这对于中国车市以及各大经销商和车企情况非常严峻。每走一步都非常艰难。

1. 在今年年初预计今年的全年的汽车销量数据大约为2800万辆，可是按照目前销量数据来看，达到预估数据车辆数有点困难。在销量稳定下跌的情况下，各大车企以及经销商的库存指数却是逐渐升高。而八月的指数达到了62.2%，同比增长8.3%，今年为止目前是第二高。目前车企窘迫的现状很大程度上离不开国六的影响。继国六开始，各大经销商和车企大肆的降价清库存。虽然前期销量数据节节增高。但是确实在建立在提前消费了七八月的销量基础之上。加上这俩月是汽车销售淡季。导致现如今的汽车销量严重下滑是必然的。还有一点就是由于国五车型的降价处理，让消费者对优惠有了较大的适合和依赖，国六后上市的新车型则让消费者形成了对比的心理，最终大部分消费者要么持观望心态.要么是打消购车欲望。

2. 从销量数据中还有一点非常明显。尽管国产品牌的市场数据不惊艳，但是大部分合资品牌车企的销量并没有多大影响。目前国内消费者对于国产品牌要求大概还会有些苛刻，但是在这个持续动荡的月份同样也是给各大车企一个大“清洗”的机会。希望接下来国产品牌车企能够继续努力，争取能够早日取得市场。

好了，本期内容就到这里，喜欢的可以点击收藏和关注哦。（部分图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

...百度一下：继国六后七月车市萧条,8月更加令车企绝望!自主品牌销量持续下滑 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...