宝骏RC_5 新宝骏RM-5/RC-6成都车展同步上市 8万多起步开辟车市蓝海

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9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为西部地区规模最大、规格最高的国际车展，这次活动中不乏各类新车、豪车、热门车以及各种自带科幻加成的概念车。

这些琳琅满目的展位中，除了奥迪Q8、奔驰GLS等极具热度的豪车车型外，最受关注的应该就是新车标新平台下的新宝骏RM-5/RC-6了。特别是这两款新车的价格，毕竟自主品牌都已经把车的产品力做到这么高，消费者唯一担心的就是价格是否能接地气，让自己的钱包更好受一些。

这一次成都国际车展上，新宝骏终于揭开了这个悬念。据悉，新宝骏RM-5厂商指导价为8.68-12.08万元，而新宝骏RC-6则定价8.48-12.38万元。两款新车的价格比大家设想的更“接地气”，现场的媒体老师纷纷表示：这两款车是要大卖的节奏。

自从新宝骏双车在“创造出行新生活”高峰论坛活动中正式下线以后，网络上一时话题不断。

首先就是这两辆车的颜值确实无可挑剔，新宝骏启用了全新“星际几何”的设计语言，设计大胆又前卫，再加上简洁又高级的全新钻石车标，新宝骏RM-5/RC-6开在马路上绝对是一眼就能认出的款。

此外，新宝骏RM-5/RC-6双车都融入了非常强烈的跨界元素，适用场景也更为广泛。

比如新宝骏首款智能轿车新宝骏RC-6离地间隙达到198mm，堪比SUV，同时又保留了轿车低油耗和舒适的特质；而新宝骏RM-5则兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感，无论是自驾游还是日常城市出行，都能够发挥其最大的优势。

新宝骏品牌从诞生便自带智能、网联、年轻、科技的品牌基因，所以新宝骏RM-5/RC-6在智能化方面的优势也十分突出，吸引了一大批粉丝。

智能驾驶，就要最全的

第一个智能，便是智能驾驶。新宝骏RM-5/RC-6两车均搭载同级少有的L2级别自动驾驶技术。新宝骏使用的77GHz长程毫米波雷达+高解析度光学摄像头，探测距离至160m，并且拥有90°大开度角，看得更远更广更清楚，这样就很好地解决了用户开车时盲点过多的问题。

其次新宝骏RM-5/RC-6拥有行业领先的0-130km/h全速域自适应巡航，兼具交通拥堵辅助（TJA）、限速标识预警（TSW）、车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）、弯道辅助（BCA）等等，不论是在城市还是高速，或者两车“狭路”相向，这套智能驾驶设备都能发挥作用，非常实用。

智能网联，就要最懂你的

第二个智能，是目前最热门的智能网联科技。新宝骏RM-5/RC-6首创“手机即车机”理念，同时在智能语音、AI交互、场景化服务以及个性化车联网定制等方面都做了非常大的升级。

新宝骏RM-5/RC-6的智能语音免唤醒、可打断、响应快、识别非常准确，是一个既聪明又听话的好伙伴。而且它还支持语音微信，只要动动嘴就能按照用户的要求把信息以文字的形式发送出去，这样一来等红灯的时候就不用偷偷地回复老板消息，既方便又安全。

新宝骏搭载的手机车联网系统还能做到个性化定制，直接在自己手机上下载APP，喜欢什么就下什么，然后与车机连接就行，完全不用受限于车机。而且连接谁的手机，谁的应用喜好就会被记录到车机上，这样一来你早上在手机上没听完的小说，开车时也能继续听完喔。

智能安全，就要最稳的

第三个智能，就是最重要的智能安全。新宝骏RM-5/RC-6搭载了360°鹰眼全景影像，画面清晰毫无死角，这样就算是新手想要倒车入库，那也信心满满，一气呵成。

此外，新宝骏还同级首次配备了5级碰撞主动安全防护，从安全距离警报到防碰撞预警，到自适应制动辅助，到自动紧急制动，再到最后还是不可额避免地发生碰撞以后的碰撞缓解，环环相扣，在事故发生过程的每个环节上都仔细处理，最大限度降低伤害。

更加值得一提的是，新宝骏RM-5/RC-6均搭载了领先同级的博世最新9.3版本ESP车身稳定系统，就是那个传说中关键时刻能救命的ESP。博世最新版升级后响应速度更快，转向时更加稳妥，不会跑偏。

侃弟点评：

与其在竞争激烈的红海市场拼杀，不如通过创新开辟细分的蓝海市场。从跨界的理念、智能互联的强大以及智能安全的稳妥，新宝骏RM-5/RC-6展现不俗的产品力，再加上合理的售价，确实会引起车市的震动。汽车市场正经历20年来最严重的考验，想要突破重围，不仅要有彻底的革新精神，更需要对于产品细节的严苛把控，新宝骏能否突围成功，交给市场去检验吧。

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一吾于

 

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