新能源政策2019 车市寒冬即将结束？2019新能源汽车时代来临

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2018年全球汽车行业进入低迷期，众多车企出现传统燃油车销售下滑情况，在车市的寒冬下，车企们纷纷调整销售策略，甚至不少车企选择通过降价保市的办法来应对行业下行所带来的压力。市场总是公平，有人欢喜有人忧，在传统车企忙于应对寒冬之时，新能源汽车却迎来了新一次的突飞猛进，2019年新能源汽车必将助力温暖寒冬。

1、2018全球新能源汽车发展情况

2018年全球新能源乘用车销量突破200万辆，达到历史性的201.8万辆，相较于2017年122.3万辆，同比增长65%，可以说，2018年是新能源汽车逆势增长突飞猛进的一年。

通过上图可以看出特斯拉依然作为全球新能源汽车行业领导者的地位，其全年销量中model 3产能提升可谓功不可没，全球新能源汽车销量前十中，中国车企占据四个名额，分别为比亚迪，北汽新能源、上汽荣威、奇瑞，我国的新能源产业在全球发展中占据着重要地位。

2、2018年国内新能源发展情况

2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。目前我国新能源汽车主要包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，其中以插电式是混合动力汽车增长较为显著，主要原因还是当前纯电动汽车续航问题与充电配套设施搭建不完善，插电式新能源汽车更加可以满足人们多样化出行的需求。

近些年来我国通过国家政策引导使得新能源汽车行业得到了大力的发展，销量份额占据全球总份额的大半，中国市场更是以一己之力使得全球汽车巨头纷纷加快新能源转型战略，据行业预估2019年新能源汽车行业依旧会呈现高增长趋势，国内销量有望突破160万，下边我们来看一下各车企制定的2019年销量目标吧。

值得一提的是威马汽车，威马汽车原定于2018年实现终端交付1万辆的目标并未达成，而2019年又制定了交付10万辆，在行业看来威马汽车不免有些激进，不过毕竟梦想还是要有的。

从各车企制定的销量目标可以看出，新能源汽车行业整体是被看好的，因为在全球能源、经济发展大环境下新能源汽车必将成为最终的发展趋势，2019年新能源车是否能够为整体行业带来一丝温暖让我们拭目以待吧。

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一吾于

 

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