创新 口号 汽车市场混局，创新已不再是口号

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汽车从奢侈品转变为消费品花了数十年的时间，从消费品转变为必需品又花了数十年，可当汽车变得不再是每个中国人的梦想时，梦醒的现实却不如想象中的美好。

国内汽车销售市场不断刷新纪录的情况自2018年来戛然而止。作为全球最大的汽车市场之一，中国销售市场的表现持续走低，对整个汽车行业产生了巨大的影响，如何摆脱困境是国内厂商急需解决的问题。

可以预见的是，汽车厂商的首要举动是将积压库存转换并消化，同时收缩制造成本，减缓生产线的运营投入，从而减轻资金链压力。传统车厂尚有深厚底蕴和资金供给可渡过难关。而与此同时，国内大量新能源汽车却面临国家补贴退坡、全新积分政策的双重难关。仅2019年，就有数家新能源车企与传统车企通过托管、合并等方式抱团取暖。

汽车是一项多元化的工业产品。动力开发、底盘调校、传动匹配、电子科技、车身外观及内饰等方面，需要投入数以亿计的资金通过设计、实验、模拟的形式，最后成为一台量产车。与此同时，还要将终端价格控制在消费人群可接受的范围，所以成本控制变得异常重要。为此，车企要寻求合适的材料商，获得长期稳定的供应以降低制造成本、获取更高的单车利润。稳定发展对于厂家来说意味着不出错，但是却失去了创新。这对于整个汽车链和终端体验的消费者来说无疑是令人失望的，千篇一律的设计和工艺用料对于寻求个性化和科技化的他们，毫无吸引力。

中国近14亿人口的市场仍有巨大的发展空间，稳定也从来不是现代人的标签。在保留核心项目的同时，“设计未来感元素”、“创新交互体验”、“行车性能安全”等才是现代汽车创新发展的方向。过去多年的经验已经不适于当今的物联网时代，打着“新”的旗号却干着“旧”的事情终究会被时代遗忘。同时，汽车消费市场早已从“低价”进化为“优质”消费。便宜不再是好货，当汽车从必需产品转变为个性产品的时候，通过购买符合自身价值观的产品，获得自我意识的延展才是当今消费者的核心理念。

在个体独立发展的现代，突破自我、寻找彰显自身价值的产品是现代人的生活追求。为了迎合当今消费者的价值观和更具现代感的审美标准，近期，蔚来汽车旗下的电动SUV ES8和ES6对选装配件进行了升级，通过采用科思创的热塑性复合材料设计出了全新的21英寸碳纤维合金轮毂，使其拥有更具现代感的外观表现力和质量突破。

目前，热塑性复合材料在汽车市场越来越受欢迎，科思创Maezio复合材料就是其中的典型代表，具备以下优势：

更具现代感的外观表现力

科思创Maezio复合材料的单向纹理不同于传统的编织碳纤维，它能让识别度更高、看起来更简洁纯粹。在蔚来ES8和ES6的设计上，单向纤维的纹理让轮毂看起来就像羚羊谷沉积岩的细节纹理，低调、动感，符合现代人的科技感审美。

更高的安全性

汽车外饰要直面外部环境，因为裸露在外的零部件需要具备耐磨性、耐候性、耐老化和耐化学性，尤其是轮毂插片，还要具备高耐热性。用在Maezio复合材料的科思创模克隆聚碳酸酯的热稳定性高，使得轮毂插片可以承受由制动引起的150摄氏度高温。

可回收利用

在追求高质量发展的今天，可持续发展、减少对环境的影响也是现代消费者的核心价值观。Maezio复合材料可以在寿命结束后回收，经过机械切碎后可重新加热成型，或生成短切纤维复合材料，用于注塑成型工艺。

在成本主导、销量为王的汽车行业，面临销售低潮、新能源补贴退坡的环境下，蔚来汽车与科思创的合作打破了传统车厂的固有模式，建立了以现代消费者价值观为核心、以行车品质为重点的造车理念。同时，使用热塑性复合材料突破了传统厂商在汽车外饰上的应用实践，为更多汽车厂商开拓了创新思路，助力了汽车制造业的创新变革。

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