[转载]关于汽车南站、西站、北站车辆分流的思考

天火

关于汽车南站、西站、北站车辆分流的思考

原因：# \6 Q. v9 v$ f! y3 E0 W
          1、汽车南站建造时间较长，附近交通压力较大，车辆拥堵较为严重，各种社会问题集中
          2、汽车北站规模较小，各种社会问题集中         
          3、汽车西站新近建造、从2016年荒废至今、造成社会资源长期空置浪费9 M& F& z, {; o* j
建议考虑因素：! ~" X/ O/ A! N! x* |6 A
          1、南站：距离火车站、第一人民医院近、方便下面县市人民出行、就医等需求
          2、北站：距离济宁职业技术学院较近、方便济北新区、济宁东部县市人民出行8 Z) T1 {' U- j5 X2 {' z4 x
          3、西站：距离豪德商贸城较近、位于105国道、据济徐高速出口较近，方便济宁西部南部县市人民出行" T7 i! q: R# N7 l- w: q9 Z5 ~
建议思考：% M: j9 t% f1 V
          1、南站：周边县市一票直达、短途为主，省内外各方向长途相结合" z+ G; J$ R: A; i! L9 }
          2、北站：曲阜、兖州、泗水、微山城际公交、向东、向北长短途相结合
          3、西站：嘉祥、金乡、鱼台、汶上、梁山城际公交、向西、向南方向的长短途相结合$ [( P7 \0 [4 N! C
可能产生的效果：
          1、减少南站交通压力、合理分配车流量、减少市内主要路段的拥堵。
          2、合理调配现有交通资源、有效较少资源浪费、促进济北新区发展、方便市民就近乘车6 J+ W# ?6 [$ k- {* Z
          3、配合西跨战略、促进豪德商贸城发展、方便西部县市出行
需要配套资源：
          增加南站、北站、西站间的直达公交车、其他配套设施。; e- |1 \6 [* y

8 m5 ]6 }' N( l
这是以上的思考内容，抛砖引玉，欢迎大家讨论！


原帖地址

蛤蟆

 

待济宁北站或兖州南站建好以后，其中之一附近应该会有汽车站，那这个汽车站如何安排。你只想着西站的发展，领导们想的是全局，

 

 

1163237400

这个帖子，两年了，当时真要按这个来实行，也真牛逼了

1163237400

四十五万浏览量，牛逼大了

天火

1163237400 发表于 2019-8-14 23:10
这个帖子，两年了，当时真要按这个来实行，也真牛逼了

是啊 ，放着那么大的汽车西站不好好用，只启动几班去常熟、郑州这样的过路车，西站不荒废才怪呢

1163237400

wowjining 发表于 2019-8-14 23:14
是啊 ，放着那么大的汽车西站不好好用，只启动几班去常熟、郑州这样的过路车，西站不荒废才怪呢

不知道还有车吗？真不知道耶

私奔

 

好

 

 

私奔

 

深度

 

 

私奔

 

好文

 

 

私奔

 

慢慢来

 

 

私奔

 

大发展

 

 

私奔

 

大济宁

 

 

坐北朝南

 

蛤蟆 发表于 2019-8-15 05:59
待济宁北站或兖州南站建好以后，其中之一附近应该会有汽车站，那这个汽车站如何安排。你只想着西站的发展， ...

我感觉蛤蟆说的很有道理！

 

 

天南地北济宁人

 

领导们考虑的和你不一样，他们考虑的更多更广

 

 

天火

汽车南站为啥还不搬迁？而后打通健康路与济邹路。