...声远导读:为啥楼市未崩盘,车市却撑不住了!?, 为啥楼市未崩盘，车市却撑不住了！？,:... |
饕餮盛宴
前几天，陪一个朋友去办理交房，说实话，小区的实际呈现真不敢恭维，虽然在收房过程中朋友对开发商各种吐槽，但也还是掩盖不住朋友内心的“狂喜”。 为啥？因为价格将近翻倍了啊！这套房子是他在2016年年底买的，当时的价格不到6000元/㎡，而现在周边的房价都在10000元/㎡以上。朋友买的是130平的房子，也就两年多的时间，房子增值了近60万... ...
这个只是前两年宜昌楼市疯狂的缩影
再说两个身边的真实经历
卖车买房
朋友宋，一个蛮好的哥们儿，做水利工程的，跟凯歌一样，屌丝气质明显，但他特别喜欢车，在15年就东拼西凑，花了近20万入手了一辆SUV。我当时也劝他先换房，他没听。
后来交了个女朋友，大概处了半年多，到了谈婚论嫁的时候，拗不过丈母娘，17年年初，极不情愿的在开发区入手了1套大三房。当时首付不够，朋友准备把那套小两房卖了，在中介挂了2个月无人问津，后来很不情愿的把刚开了一年多的车卖了，为这事儿跟丈母娘还闹了不愉快，这是后话了。也就是这样，磕磕碰碰的上了车。
旺女婿的丈母娘！后来的事儿大家都猜的到，当时朋友入手时价格也就6000元/㎡多，而他买房的附近，今年4月拍出一块地王，楼面价都快6000元/㎡，初步测算，每个平方要卖到12000元/㎡开发商才能保本儿。
在18年年中，朋友把那套小两房高价卖了出去，入手了一辆所谓“漏油”的豪车。
“做梦都要笑醒”，这是朋友的原话。我也是打趣道“你这是丈母娘让你达到人生巅峰”。
现在回看来，朋友这操作堪比巴菲特，在低谷入手，又几乎是在最高峰把第一套房子出手，一波操作，少奋斗五年。正所谓“别人疯狂我恐惧，别人恐惧我疯狂”的现实版写照。
卖房创业
朋友柳是个辣妈，之前和凯歌是同事，刚毕业那会儿也做过几年房地产，老公在4s店上班。我时常开玩笑，说她这是顶级的“房车配”。后来结婚生子，就没做地产这一行了。
也是在16年，听她吐槽，说她老公把城区的房子卖了，出售价格6000元/㎡多点儿，前后凑了100多万创业，开了家4s店；当时听说这个消息，也是为之一震，也是佩服他们的魄力；
前段时间偶然间碰到，聊起当年卖房创业的事儿，她也是一脸苦笑，不过好在他们创业那两年正好赶上车市飞速增长，生意也还不错；但最近这一年，生意确实差了很多，说到之前卖的那套房子涨了一倍时，也是很无奈，不过朋友很乐观，打趣道，“没事儿，过两年再把它买回来”... ...
峰回路转
也是在去年开始
楼市、车市没有了以往的所谓“金九银十”
到了今年，好像已经彻底沦为传说。
先是楼市，接着是车市。从去年9月开始，楼市一夜入秋，凉意沁人，直至到现在，一年多过去，宜昌的楼市仍然不温不火，虽然目前房价横盘甚至阴跌，但整体价格仍处在历史高位。
与之对比，车市则是一夜寒风，直接入冬，“金九银十”早已变成遥远的传说。
为什么突然没人买车了？
显然，从经济发展阶段和社会需求来看，中国汽车市场不仅远远未到饱和之时，而且存在巨大的发展空间。
那么，究竟是什么原因，让汽车消费大幅下滑？
当然，答案是楼市，却又不仅仅是楼市。
跷跷板效应
楼市与车市，存在一定的跷跷板效应。
在家庭消费中，汽车是除了房子最大宗的消费，没有之一。
买车与买房之间，通常存在一定的互斥性。尤其当房价飞速上涨之时，首付成本迅速抬高，房贷压力不断加强时，汽车消费往往会受到限制。
在过去，这种跷跷板效应并不明显。原因是，经济高速增长，居民可支配收入不断提高，不少家庭有余力同时支撑车子、房子这两大中产标配。
更关键的是，房价持续上涨带来的财富效应，也在一定程度上支撑了汽车消费。
如今，一切情况都有不同。
从2017年开始的这场房价上涨，实质上是以居民加杠杆为代价的。这具体表现在，居民家庭债务规模不断膨胀，杠杆率不断攀升，“六个钱包”所剩无几，包括汽车在内的其他家庭消费必然要承受压力。
换言之，目前全国居民的家庭年收入，在支付房贷之后，只剩下四成左右；如果加上汽车等其他方面的债务之后，每年赚到的钱已经不够还债了。
显然，面对新的债务格局，不仅楼市高消费难以维系，汽车消费必然受到更加严重的挤压。
其实，早在2017年，我国汽车销售增速就已开始大幅下滑，增幅仅为3.04%，而这时，购置税减半政策尚未取消。
最近一年时间，我们不仅面临着更加不确定的国际环境，而且承受更大的经济下行压力，居民收入增幅不复以往的高增速。
显然，即便楼市能够稳住，在既有的楼市杠杆尚未消化之前，车市恐怕也很难快速提振了。
靠什么提振消费？
与楼市相比，汽车更接近真实消费。
背后的道理并不复杂。
楼市具有消费品和投资品的双重属性，房价上涨同时能带来拉动效应、财富效应和挤压效应，所以与消费潜力并不会一一对应。与之相比，汽车就是简单的非必须消费品，买来就面临贬值。除了生活需要和炫耀性需要之外，没有任何投资价值，因此更容易受到实际收入的影响。
所以，汽车销量下滑，是更显而易见的经济信号。
刚刚过去的“818”，成交总额再创新高，但增速已经开始放缓，包括家电在内的大件商品销售增速更是大幅放缓，这与大环境是一致的。
现在已经号召大家“过紧日子”，而且还要准备“过苦日子”
凛冬将至！你准备好了么？
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千斤顶
发表于 2019-10-8 14:36:28