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10日，备受瞩目的枣菏高速传来最新进展，枣菏高速的建设者们秉持着工匠精神全力冲刺年度目标，一条横贯鲁南大地的高速公路已初具规模。 截止到10月9日，枣菏高速整体工程已完成75%。其中控制性南四湖特大桥主梁已完成90%，目前进入中跨合龙阶段，老万福河特大桥主梁已完成80%，目前正在进行边跨合龙阶段，主线跨京沪转体桥主桥已浇筑完成，目前进入转体准备阶段。 在枣菏高速南四湖特大桥K42+670处，两台摊铺机在大桥上缓缓前进，行进间铺下一层厚厚的沥青，几名工人紧随其后，不时关注着机器上的仪表。摊铺机后方2台钢轮压路机、2台胶轮压路机跟随作业，将滚烫的沥青路面压实。远远望去，黑色的沥青混凝土桥面宛如一幅“水墨长卷”尽展眼前，颇为壮观。 “南四湖特大桥桥面沥青摊铺面积共计232391平米，分下、中、上三层摊铺和碾压完成，总厚度为10厘米。”现场施工负责人说，本次摊铺起始点为该桥左幅K42+670至K41+670处，沥青摊铺作业顺利启动，标志着南四湖特大桥正式拉开桥面沥青摊铺施工序幕。 枣菏高速三分部项目部承建的标段内鱼清河大桥主桥悬灌梁全幅日前顺利合龙。鱼清河大桥全长772m，主桥采用悬臂浇筑(45+70+45)米变截面连续箱梁，鱼清河大桥的合龙贯通，为该桥后续附属I程施工有序进行奠定了坚实的基础，是项目部取得的又一阶段性成果。 枣菏高速各分部工程项目也在有序推进，其中三分部、六分部顺利完成沥青路面柔性基层试验段施工；五分部圆满完成箱梁预制任务；在七分部跨G220国道施工现场，随着K154+716.5菏曹运河分离立交最后一片钢箱梁平稳落在桥墩上，七分部圆满完成钢箱梁架设任务，标志着项目部在主线贯通任务中迈出重要一步。
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发表于 2019-10-12 10:30:45