不限购 限购解禁，金九车市依然低迷，统计局：汽车消费依然有增长空间

常忆江南

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随着各车企9月销量数据的陆续披露，让我们感受到了“金九”的魔力。乘联会所发布的最新销量数据显示，9月份，全国乘用车批发和零售销量仍呈下降态势，但与之前相比，跌幅均有所收窄。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“这与各主机厂‘国六’车型，以及国庆和中秋节假日推出各类促销手段不无关系。

截止目前为止，距离2019年结束，仅剩不到3个月的时间，年初许下的壮志豪言现在都完成的如何了呢？据悉，在调查的国内二十余家车企的销量数据发现，除了广汽本田、广汽丰田等少数车企，过半数车企前三季度销量没有达到自身年度目标的六成，其中神龙汽车、江淮新能源及蔚来汽车完成率不及四成。

10月18日，在前三季度国民经济运行情况发布会上，国家统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇回应了有关在各地陆续解除汽车限购的情况下，汽车消费仍然低迷的提问。

毛盛勇表示，整个消费市场不能算低迷，消费还是保持了比较好的增长态势。从社会消费品零售总额来看，前9个月增长8.2%，如果扣除汽车影响，实际增长9%以上。社会消费品零售总额包含的服务比较少，如果服务消费一起考虑进去，从内部测算的服务零售额增长速度是两位数的。从居民消费支出来看，居民人均服务性消费的增长也是在10%以上，

“从前三季度服务性消费的比重来看，已经超过了‘半壁江山’，所以我们把服务消费和实物消费放在一起来看，消费的增长速度应该是在9%以上，这个速度是不低的，是比较好的增长态势。”他说道。

在汽车消费方面，从去年5月份开始，汽车生产销售出现回落。毛盛勇表示，汽车生产放缓，世界上其他国家也出现这样的情况，目前从汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。部分城市有一些政府调整，汽车经过一段时间的调整，未来的空间和潜力将会是比较大的，比如，现在要推动二手车市场加快流转，包括逐步取消地方的限制性政策，通过二手车盘活带动新车市场成长壮大。总的来看，中国的汽车消费还是有增长空间的，整个消费还是会保持比较好的增长态势。

汽车产业是国民经济重要的支柱性产业，当前我国汽车工业进入了市场和产业结构的调整期，近两个月虽然销量降幅有所收窄，但是行业整体仍面临较大压力，不少企业如今正面走在生死存亡的关头。而伴随着汽车产业结构的逐渐调整，这一阵痛期又是不可避免的，这对国内企业来说也是一种洗礼，也只有经历了这次洗礼，才能促进国内汽车产业向自主创造的方向发展，虽然这一过程很艰辛，不过相信真正挺过去的企业也必然会实现真正的跨越。

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