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最近天下不太平，各种天灾人祸频发。先是无锡G312国道上的高架桥侧翻，多人伤亡；紧接着超强台风袭击日本，造成至少74人死亡、221人受伤；同一天夜里，广西玉林发生5.2级地震，虽未有人员伤亡，但有一些房屋损坏。 人在家中坐，祸一般是不会从天上掉下来的。对绝大多数人来说，家就是一个安全的港湾。而对外出旅游的人来说，离开了家的庇护，那些危害巨大的灾难，就不能再当作是事不关己的花边新闻了。记住：人能承受一百万次安全，却可能挺不过一次危机！
本文不论人祸，只论天灾。要想避开自然灾害，就要知道灾害是怎么发生的。有些我们确实无能为力，有些我们却可以做很多。
陨石
霞客不是杞国人，也在这里忧天了。这是发生概率最低的自然灾害，也是最没法躲避的自然灾害。
近代被确切证实的陨石砸伤人事件，只有一例：在1954年，美国的阿拉巴马州的一名女士在自己家中的沙发上休息时，被一颗陨石砸伤。幸运的是没有伤及要害，该女子奇迹般的又活了好多年。
但陨石并不是只有这点能耐。有文献曾记载，甘肃庆阳在明朝时，曾发生过一次危害极大的陨石雨，死亡人数过万。1908年西伯利亚的通古斯事件，通常也被认为是陨石闯的祸；时间较近的，2013年俄罗斯车里雅宾斯克遭陨石雨袭击，有超过1200人受伤。不过受伤的原因并不是被陨石直接砸中，而是因为冲击波震碎了窗户，玻璃飞起来划伤的，伤势大都不重。
被陨石损毁财产的事例，则更常见一些。
大陨石造成的灾害非常严重，超过一切地质灾害和天气灾害，甚至能造成全球灾难。曾经统治地球的恐龙突然灭绝，据信就是一颗直径10公里的陨石（这么大的，叫小行星也可以了）撞击地球所造成的。
由于现代观测手段的进步，天文学家对靠近地球的、较大的天体，都做了详细的观测和记录。一旦它们有了不轨行为，科学家们可以提前发出警报。其实，前面所说的车里雅宾斯克的陨石雨，科学家提前就知道了（但判断失误，当时估计陨石会在大气层中烧毁，因此没有提前警告公众）。已知的近地天体中，一两个世纪内都不会造成严重的灾害（轻度的还是会有的）。
但重大天体撞击事件还是有可能发生的，比如科学家又判断失误呢（虽说可能性极低）？还有那种偶然闯入的、并不属于太阳系的天体，一般不会被科学家测算过。它们一旦出现并撞向地球，有可能逃过天文学家的监测网。再者，即使是小型的陨石事件，危害仍不能小觑。
那些周期性的陨石雨，是可以有预报的；孤立的陨石则一般都不会有预报。
旅行之前，多看看新闻是有好处的。如果旅行目的地将要发生陨石雨，不妨躲过那个时间段再去。但如果躲不了——比如事先没注意到相关新闻，或者事先没有警报而突然发生，又或者你根本就是想捡一块陨石送给博物馆，在陨石雨发生时，应提前寻找合适的掩体躲避。掩体可以是山谷，也可以是高大而坚固的建筑物，因为陨石绝大多数是以非常低平的角度撞向地球的。从头顶上直接砸下来的陨石，都不是什么正经的陨石。
还有，当陨石以超音速飞过时，会激发空气产生冲击波，其威力足以震碎玻璃。如果发生了陨石雨，而你尚在车中，你可以俯伏在后排座位上，然后用衣物盖在身上。
台风
以最近经过日本的台风为例，来看一下台风是如何肆虐的：此次台风造成37条河流决堤52处，近8000栋房屋淹水。在已报道的死亡案例中，基本上都是被淹死的。回顾台风在我国登陆的历史事件，情况都差不多。
所以，风本身一般只能造成财产损失，但很少有把人刮死的。台风真正可怕的地方在于它带来的强度极大的降雨。以本次日本台风为例，一昼夜内的降雨，能抵得上我国北方省份两年的降雨量（达到了1米深）。设想一下，过腰深的水均匀地落在你那个城市，将是多么可怕的事情！
风带来的伤亡，基本上都是间接的：比如树木、建筑、电线杆被大风摧毁，从而伤到人（不会多，因为多数人都待在家里了）。有时也会有海面上的船只被吹翻，从而造成乘员淹死的。不过，风带来的财产损失，可并不含糊。
对我们自驾游的人来说，防台风最好的方式是逃离。台风是规模较大的天气系统，天气预报对台风的预测是非常可靠的。台风的警报提前一两天就可以发出，这么长的时间足够我们从容撤离。这时应注意一下台风的行进路线，时间紧急时，我们可以沿垂直方向尽快逃离。
如果不能撤离，防灾最主要的思路是防洪水，其次是避风。车要待在不会积水、利于避风但又稳固的地方，周围不应有高大的建筑、电线杆和树木，也不能有陡峭的山坡，更不能泊在堤坝的下游。
洪水及次生灾害
相当多的洪水就是台风带来的，而台风是可以预报的。还有一些洪水，是连阴雨带来的，这也不会是突然发生的。在洪水爆发之前，我们可以通过各种途径了解到洪灾的预警信息。
因此，我们通常有足够的时间远离洪水发生地。是非之地，不宜久留，就算我们自身在洪灾地区能确保自身安全，当地的交通、通讯、电力供应都会出现问题，服务业也会瘫痪，这样我们的旅行也就没有意义了。
在那些不会发生洪灾的地区，我们还要当心连阴雨带来的次生灾害。
雨天里，陡峭山区就是个危险区域。我往常在山区旅行，在雨天里，经常可以见到路上有山顶滚落的石头，小规模的塌方也并不鲜见。其中，就有在我眼前掉落的石块。如果悬崖足够高，石块竟然能像干土块一样，在路上摔得粉碎。可想而知，如果汽车被小石块砸中，必定会砸出一个大坑。而如果是大石块，乃至泥石流袭来，后果就不堪想象了。但是在晴天，这种事件几乎不会发生。
可以说，雨水山体崩塌的催化剂，各种落石、塌方、泥石流，甚至山崩，基本上都是在雨天发生的。在雨天，我们应尽量避免穿越山区道路。如果避无可避，一定要迅速通过，不可逗留。
另外，雨也是人工工程发生事故的诱因之一，桥、隧道之类的道路，也要尽快通过。
低温和雪灾
首先强调，低温、雪天绝对不适合出游，应避免在这种天气出行。极端天气不仅会给我们的出行带来不便，也会使我们的游玩过程变成磨难。旅行应该是一种享受，而不应该是找罪受。
但怎么说呢，有的爱旅行的人，确实是脑洞大。我有个朋友，就计划今年冬天开房车到东北去看雪。所以，雪天出游的人，还是会有的。
此外，意外出现的反常天气也会让我们猝不及防，不想冒雪，雪却主动找上来。新疆、西藏下雪较早，而且第一场雪发生的时间飘忽不定。今年暑天刚过，新疆有些地方就下雪了。
自驾游需要防雪害的地方，主要就是新疆，毕竟新疆现在是热门的自驾游目的地。小雪倒也无妨，无非是我们开车悠着点，别打滑。但大风雪的威力可不要等闲视之，道路结冰加上积雪，会让你寸步难行的。会不会有人说：开慢点不行吗？问题是，新疆的路不都是平的！再者，新疆有时积雪厚度能超过一米，车怎么开动？更何况，大雪往往还伴随着大风和彻骨奇寒，新疆还地广人稀，一旦被困，救援一时半会也过不来。这种情况下，如果车上没有足够的御寒衣物和食物，人是有生命危险的。电视上大风雪里被困的货车司机，一看到救援来的警察就放声大哭，可不是做作矫情。
还有两点要提醒朋友们注意：
1、被困后，你可以怠速开空调取暖，但别忘了燃油是有限的。但更别忘了生命最重要，冻得受不住了就一定要开；
2、极寒天气下，柴油车是很难点火的。目前多数房车和少量SUV，就是柴油动力的。
我没有什么被风雪围困时如何求生、如何脱困的高招。只是建议你，低温、大雪天气哪里也别游玩了，爽不到哪里去；就算你实在不想听我上一句劝告，也请你别远离城镇。
如果真是不幸被困了，趁着油箱有油、手机有电，赶快寻求救援吧！
顺带提醒开房车旅游的朋友，遭遇低温天气，一定要提前把水箱放空，清水箱、灰水箱、黑水箱都要！
地震
地震的预测基本上是不可能的。虽然目前已经有了一些成功预测地震的案例，但成功率显然跟算卦差不多，可以忽略。因此，第一波地震突然袭来时，我们可能没有任何准备。
但我们要明白地震之后发生的事情。地震发生后，同一个地点一般还会发生多次余震。余震一般会比较小，但也不绝对。也别小瞧了那些看似不大的余震，余震施加在那些被主震破坏、摇摇欲坠的房屋上，也是有可能造成严重后果的。
此外，地震所造成的次生灾害也要当心。地震发生时可能引发海啸、山体滑坡、洪水、火灾、工厂有害物质泄露等灾害。强地震过后，还有可能发生瘟疫。有句话叫“祸不单行，福无双至”，可以在这里得到印证：地震是打开潘多拉魔盒的钥匙。
除了危及生命的多种次生灾害，地震还会破坏当地的电力、供水、通讯等系统，造成当地服务业瘫痪，从而给旅客造成生活上的诸多不便。总之，地震之后，受灾区域就成了一个是非之地。
如果我们挺过了震的第一次攻击，恭喜你，大难不死，必有后福。当情况暂时稳定之后，我们的最优选项是及时撤离。如果道路完好，那就赶紧开车撤离，但要尽量避开山区道路。撤离的方向不应该是回家的方向，而应该是远离震中的方向，先确保到了安全区域再说嘛！如果道路损毁严重，想撤撤不了，那就只好待在原地等待救援了，但一定要注意远离建筑物，以防余震来袭。
如果我们自身安全，还应该积极帮助那些需要帮助的人。
后记
再完美的避灾方法，不如不让灾难发生。“人定胜天”是豪迈的时代强音，只是很多时候，人在大自然面前，依然很渺小，依然很脆弱。霞客的愿望，就是希望这篇文章，能为哪怕一位遭遇不幸的旅行者，降低损失，减轻痛苦。
霞客所述，如有不妥之处，欢迎留言交流、指正。
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发表于 2019-10-19 21:18:57