新一轮新一轮 锡城车市迎来新一轮消费升级

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连续15个月下滑、前9个月同比降10%，国内汽车销售似乎陷入了“跌跌不休”中。然而无锡车市却是另一番景象——销售同比增长4.8%，今年1-9月汽车销售额达到297.19亿元，占限上批零总额的38%。在改善型的换车需求增多、入门级豪华车价格下探的双重驱动下，中高端汽车销量走出一条小阳线，无锡车市正迎来新一轮的消费升级。

纵观今年以来的车市，不同阶段有着鲜明的周期性热点。市商务局人士坦言，上半年受国五去库存、4S店降价促销和改善型需求有所上升等多重利好因素叠加，无锡车市暖意浓浓，1—6月重点监测的18家汽车经销企业销售同比增长10.78%。然而下半年开始，随着国五“清仓”的告一段落，低端车型销售增速放缓，近一半4S店同比销售额下降。好在中高端车销量上升势头不减，成为支撑4.8%数字背后的中坚力量。

前不久在朋友推荐和4S店的试驾中，孙女士最终锁定了雷克萨斯NX200T。“这是我的第三辆车。”孙女士告诉记者，第一辆西耶那、开了7年，第二辆速腾、开了5年。市商务局人士介绍，下半年中高端车系依旧保持了比较好的增长态势，尤其是宝马、奥迪、雷克萨斯等高端车型增长明显，在“十一”黄金周期间部分品牌销售额同比增长15%以上。保时捷、宾利、阿斯顿马丁等豪车更是业绩傲人，如无锡阿斯顿马丁今年的销售增幅超过了20%。

换车需求中，大多数购车者都会选择升级消费。有调查显示，有七成用户认为更换车辆要比上一辆车提高一个档次。“客户购买力不断提升，现在价格10万元左右的经济型车，客户根本看不上，都奔着中高端车去。”东方汽车城一位从事汽车销售多年的人士告诉记者，客户换车时，对汽车的需求已不仅限于代步，他们会更多地考虑品牌，考虑性能，考虑舒适度。奥迪经销商德尔汽车相关负责人提供了佐证：在其客户中，改善型需求占比达到60%-70%。

和换车周期带来的消费升级步调一致，高端车产品线下移、价格变得更加亲民，加速了这些品牌在汽车市场上的渗透。业内人士表示，奥迪、宝马、奔驰等高端车不断推出价格更便宜、小而精致的轻奢型豪华车，奥迪A3、宝马1系、奔驰A级价位都在20万元上下，加之本就热卖的奔驰C级、宝马5系、奥迪A4等，高端车品牌对于20万-50万元这一价格区间的控制力越来越强。“面对消费升级带来的红利，无锡汽车消费依旧具备增长潜力。”市商务局人士对后市充满信心。（文君）

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