麦肯锡的 麦肯锡：中国汽车市场潜在需求强劲 未来依然可期

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新华社北京10月23日电（记者陈伶娜）全球管理咨询公司麦肯锡23日发布的2019年中国汽车消费者洞察报告认为，经过多年高速增长后，中国汽车市场增速开始放缓，但这种放缓只是短期阵痛，当前汽车市场中不乏消费亮点，且无论在增量维度还是存量维度，中国汽车消费者都展示出了强劲的潜在需求，市场未来依然可期。

在增量市场方面，综合考虑千人拥车量和公路基建等配套水平，与领先市场相比，中国当前的汽车保有量仍处于较低水平，增量市场潜力依旧。

在存量市场方面，随着保有量增加，存量市场的消费升级也不容忽视。根据麦肯锡的消费者调研，在增换购群体中，60%的消费者选了消费升级。且20万至30万元价格区间的汽车成为市场消费热点，是消费升级的主流选择。

麦肯锡中国区消费与零售业务负责人、全球资深董事合伙人泽沛达(Daniel Zipser)表示，当前中国汽车市场基本面良好，需求大、渗透率低，且有着崛起的中产阶级消费群体，当前汽车销售市场的放缓只是在经历“阵痛期”，中长期来看，只是市场小的波动。

麦肯锡中国区汽车与装配业务负责人、全球董事合伙人管鸣宇表示：“存量市场的崛起对汽车厂商是全新的挑战。这意味着传统的蓝海市场逐步转向红海，竞争重点也从占领空白市场转向争夺存量市场。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户，盘活增量和存量市场，将成为车企在这一阶段竞争力的分水岭。”

此外，报告认为，当前中国乘用车市场上不乏亮点，豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。

报告指出，随着存量市场比重增加和消费者忠诚度的提高，乘用车市场集中度逐年提升，头部品牌市占率不断提高，2019年市场前九名的销量已占据54%份额；在自主品牌市场，头部品牌占据近80%市场份额。且消费者的品牌忠诚度进一步提高。在购买下一辆车的具体需求上，SUV仍然更受欢迎。

2019年，尽管经历了政策变化，新能源汽车消费逆势上扬。报告预计，到2024年，中国将成为全球最大的新能源汽车市场，销量将超过500万辆，其中纯电动车仍占七成。

此外，二手车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经深入人心，市场潜力不容忽视。麦肯锡的消费者调研显示，约20%的消费者在购车时会考虑二手车，且女性消费者表现出更高的接受度。

当前，汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）仍处于探索阶段。在智能化和网联化方面，报告指出，消费者对各类新功能的认可程度不尽相同，但多数消费者的支付意愿并不高。麦肯锡全球副董事合伙人沈沛表示：“车企每年研发投入巨大，但‘新四化’发展仍处于探索阶段，大多没有清晰稳定的盈利模式。车企开发亮点功能应聚焦改善消费者体验和考察新功能盈利能力。车企需要严格评估‘新四化’的投入方向，避免盲目‘海投’和开展竞赛。”

报告指出，中国消费者的汽车购买行为与决策正变得成熟与理性，新机遇、新挑战并存，车企须尽快通过产品、技术、营销等手段创造差异化品牌定位，满足消费者不断增长的需求，提升品牌忠诚度，方能制胜存量市场。

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