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“金九银十”，每年的9-10月，不管什么行业都流行着销售旺季的说法，但对汽车行业来说却不一定。根据以往的表现来看，汽车销量旺季往往出现在年底和年初。
乘联会近期发布了9月销售快报，根据发布的数据显示，今年1-9月累计销量跌幅超过8%，轿车、MPV、SUV全部都在跌，MPV的跌幅超过19%，惨不忍睹。
纵观今年1-9月的累计销量，能统计到的销量共计88家单位，其中与去年同期相比还保持着正增长的，只有20家。一大半的车企都在跌。
车企1-9月累计销量表
跌幅超过50%的汽车厂商超过20家，其中大家熟知的观致、力帆、海马跌幅更是超过60%。大部分的车企在今年都很艰难，明年将会更艰难。对于1-9月销量已经低于1万的传统车企，对于市场占有率几乎忽略不计。对于汽车行业来说，将会呈现出强者愈强，弱者越弱，曾经熟悉的品牌即将走上消亡史。
汽车行业是重资产、重投资行业，员工数量基本都在千人以上，年销量1万台的车企，人均年产能不足10台，汽车行业的生产、销售、研发、广告投放，哪一环节都是需要大量投入，如果销量太低，企业就没有足够的资金流入，车企的发展将会逐渐变差。
经常看到的新闻，车企卖房、卖资质、卖资产，不停的在自救。但是行业的趋势在变，个人的力量终究有限，车企的发展举步维艰。车企寒冬来了，首先销量大跌的就是国有品牌，那么，你会支持国产车吗。
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发表于 2019-10-29 11:36:02