博瑞德是外企吗 「进博会对话外企中国掌门人」博世陈玉东：中国车市在转型升级后将...

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央广网上海11月7日消息（记者王业丰 李羚瑞 刘柏煊）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，博世是位列世界500强榜单的技术与服务供应商，几乎每一辆汽车上都有博世的产品。作为本届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上最大的德国工业企业之一，博世扎根中国已有超过110年的历史。

随着越来越多中国职业经理人步入外企高层，他们见证着开放步伐越迈越大。中央广播电视总台经济之声在上海现场对话世界500强外资企业里的中国掌门人。本期嘉宾：博世中国总裁陈玉东。

进博会这一平台创造了新商机

记者：今年是博世第二次参加进博会。今年你们带来了哪些新技术、新产品？

陈玉东：我们参加完第一届进博会之后，紧接着就确认了继续参加第二届。进博会是一个非常不错的平台，吸引了众多国家和地区的观众，不仅促进了行业的交流，也为我们带来了很多商机。

所以，今年我们继续搭建了两个展台，并且扩大了展台面积。博世的两个展台，一个位于二号馆汽车馆，主要展示我们to B端的智能交通、互联工业和智能家居解决方案，其中包含我们最新一代的自动驾驶传感器；另外一个展台位于五号馆消费电子及家电馆，主要展示to C端的博世智能家居和互联产品，使人们的生活更美好。

转型升级后将迎来黄金增长期

记者：不久前博世首席执行官Volkmar Denner对未来全球汽车市场的判断引发很大关注。他说，未来五年汽车行业都不会复苏。为什么博世做出这样的判断？会不会有些悲观？

陈玉东：整个汽车产业目前正在经历一场可能是汽车一百多年来历史上最艰难但也最有意义的转型，就是转向“四化”。“四化”每个人说法都不一样，但总的来说，就是智能化、互联化、电气化以及共享化。

从今年中国的车市上也可以看到，跟上了这波潮流的公司都做得不错；没有跟上的就做得相对差一些。毫无疑问，这一转型过程会促进汽车行业的进步，通过优胜劣汰使得产业更健康、更有竞争力。所以，我相信未来中国车市在转型升级中会越做越好，中国车市还会迎来黄金增长期。

标致雪铁龙与菲克合并既带来机会也带来挑战

记者：我们也看到在汽车行业里面发生了很多大事。就在不久前，标致雪铁龙集团和菲克集团正式宣布合并，合并之后的新公司成为了全球第四大汽车集团。您觉得这会给全球汽车行业带来什么样的影响？对中国市场会带来什么样的影响？

陈玉东：全球范围而言，合并会带来集成效应，帮助企业节约运行成本。同时，合并可能会统一采购，企业的采购谈判议价能力就会增强，对我们供应商而言，竞争压力更大。

但是这对供应商而言，实际上也有好处。我们如果获得订单，这个业务量可能会更大，这样有助于使得我们节省重复投入和重复开发的过程。所以，每次客户的合并对于我们既是一个机会，当然也是一个挑战。在中国市场，这两家企业都是我们的客户。希望他们合并后会变得更强，能有更多订单给我们。

将继续在中国市场加码投资

记者：从去年的数据来看，中国市场为博世集团贡献了18%的全球销售额，占到了近1/5。现在中国市场在博世全球的整个战略版图当中是一个什么位置？

陈玉东：博世始终坚持“立足本土服务”，就是我们贴近客户来服务。博世在中国的销售额大约是一千多个亿，主要就是服务于本土中国市场。未来，博世会加码中国市场，继续在中国投资。

博世在中国的总投资额已经有数百亿元人民币，仅去年就投资了78亿元人民币，今年也会是几十亿元的投资。我们觉得未来在中国市场还大有可为。

外商投资法有助稳定外企信心

记者：明年1月1日开始，外商投资法就会正式实施，现在《外商投资法实施条例（征求意见稿）》正在公开向社会征求意见，您有什么建议或者期待？

陈玉东：外商投资法将使得我们的法制框架更合理、更透明。例如，准入制度的实行，帮助大家了解什么可以做，什么不可以做。同时，审批流程也会更加简单。这都使得外商投资者更有信心在中国长期投入。

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