大浪淘沙的车市，谁能打响2020年的第一枪？

堕落的死神

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还有一个月，2020年即将到来。回望2019年，汽车市场持续下滑。购置税调整、新能源政策退坡、国五国六切换…………复杂的市场形势下，使这个冬天更加“寒冷”。广州车展上，每个汽车品牌都纷纷发力，新车扎堆，紧握着2020年的入场券。天虽冷，但是前进的步伐依然要坚定，逆势提速才是汽车品牌打响2020年第一枪的关键。

做强做优，向产品布局、客户体验发力

在大浪淘沙下，有的品牌逆势增长，有的品牌维稳前行，而有的品牌却已经无力追赶。机会总是留给有准备的人，面对2020做好准备的才能走在前面。如今，众多新车的出现，使消费者在选车上更加迷茫，未来，车企除了产品布局，要花更多的精力在营销、客户体验上。

11月24日，“现代嘉年华”北京现代品牌体验日刚刚在济南举办。今年是北京现代的品牌技术年，现代嘉年华已经走过了9个城市。北京现代中区事业部部长孙贵洋告诉记者：“现场大家都能看得到，我们把品牌的展示、车辆性能的展示、现场销售、互动营销、体验营销多个维度集合到了一起。直接参与到这个活动中的客户全国统计已经超过5万人，平均每一站大概有直接参与的用户6000人左右。”

以往北京现代在消费者心目中一直是耐用、皮实、性价比高、便宜的品牌形象。实际上现代汽车集团是全球五大汽车集团之一，有非常雄厚的技术底蕴，在营销环境、市场行情低迷的情况下，一味地降价促销，无论对消费者还是主机厂都是不可持续的。孙贵洋表示：“我们想通过这样一种活动向外界传达北京现代是有技术实力和技术底蕴的品牌，而现场性能秀的展示是最有说服力的，所以我们才做了这样一场活动。值得一提的是，我们的嘉年华活动将继续在全国的其他城市展开，也会延续到明年。”

自主品牌汽车市场也面临着止跌回升的巨大压力，今年4月，东南汽车投资1.5亿元的全新研发中心正式投入使用，这刷新了很多人对于东南汽车的看法。时下，中国经济正从高速增长向高质量发展，自主品牌必须做优做强，面对挑战，东南汽车持续向“新四化”发力，“产品+品牌”双向发展，品质决定未来，东南汽车也对此有着十分清醒的认识。向高质量发展，豪华车市场持续上涨

2019年，中低端车市场步履维艰，豪华车市场却持续上涨。德系三强BBA持续领跑，凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、沃尔沃等也继续深耕二线豪华车市场。2020年中国汽车市场将继续向高质量的方向发展。

今年是林肯的产品大年， 11月份大型美式豪华SUV全新林肯飞行家上市。济南世纪嘉骋林肯市场负责人赵相明告诉记者，林肯将从品牌、客户体验、产品、团队等方面做好服务。11月25日，全国林肯中心的24位一线销售精英齐聚天津，参加了销售技能大赛，进一步提升了销售人员的能力及优质服务。此外，2020年林肯将拥有北京和上海两家“林肯学院”，以“林肯之道”赋能经销商，筑建起更坚实的人才保障。

凯迪拉克豪仕店市场负责人王晓云告诉记者，今年前三季度，凯迪拉克率先成型的SUV阵营累计同比增长42%。随着凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5以及凯迪拉克XT6的相继推出，凯迪拉克已构筑起覆盖中小型、中型、大型豪华SUV细分市场。这些年凯迪拉克的进步有目共睹，不难推测，将来它将更受消费者的欢迎。

2019年已接近尾声，在车市整体低迷的环境下，车企步履维艰，而领跑在前的车商已经为高质量需求的2020做好了充足的准备，中国汽车产业也将迎来转型升级新时代。充满变革与挑战的2020，谁能成为先行者、谁能笑到最后，我们拭目以待。（文/张亚璐）

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隔壁老刘

前进的步伐依然要坚定，逆势提速才是汽车品牌打响2020年第一枪的关键