大众新车亮相广州车展，电控四驱+6套驾驶模式，就看价格到不到位

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大家好，一天一款新车资讯，欢迎关注本期内容！为期十天的广州车展即将落下帷幕，虽然只有短短的十天，但在德系豪车的展台上，却是亮点十足。如保时捷、奥迪、宝马和奔驰等，都摩拳擦掌地推出了各自的换代车型和新车，不说发布即巅峰吧，但也都是各自细分领域的标杆体系。那今天，这里就抓着车展即将结束的尾巴，给大家带来的一款备受瞩目的大众Cross Coupe车型。大众新车亮相广州车展，电控四驱+6套驾驶模式，就看价格到不到位。

这款大众新车并不是广州车展首发，而是早在三年就已经在世界各大车展亮相发布，但新车在广州车展亮相发布之后，依然可以收到不少流量曝光。那么，这款车到底是凭什么在经历了三年的曝光期，依然还能被人这么欢迎呢？在背后，到底有什么样的魅力呢？

首先，从外观造型上来看，新车基于长宽高设定的4847*2030*1736mm，轴距设定的2980mm打造车体框架，虽然只是一款标准的5座SUV，但整体却比大众的途锐要大出一圈，轴距尺寸基本上等同于大众途昂，所以在后排空间的优化上，绝对不是同级的任何车型可以比拟的。

设计感上采用大众家族全新的US设计，前中网格栅以粗壮铝合金镀铬饰条为选项，营造出一种能量晶体式的中网，配合横幅式设计+运动质感的前大灯组，在视觉冲击力上的表现欲望很强势。此外，新车和老款车型最不一样的设定是，在车顶上的配件采用了全钢化玻璃，透光性会很好，完全不用设定全景天窗。车身周边，匹配大面积的镀铬饰条，和复杂线条的贯穿堆砌，再加上22寸设计的大尺寸轮毂，和车尾的运动套件，更是跨界风格十足。

内饰布局上，新车还是免不了来上一次大众的“套娃”设计，传统的T型中控操作区左右对称，但全面积加设的NAPPA真皮覆盖，以及高贵典雅的缝线设计，对于传统内饰而言，新车的档次会很高，完全符合豪车的基本标配。此外，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸大面积中控触摸屏成型的双屏联动设计，配合运动风十足的平底方向盘和拨片换挡机制，会有一种开赛车的既视感。

当然，在额外的配置上，新车的覆盖面也很广，真皮沙发座椅、座椅腰部支撑、触控按键、64色氛围灯、丹拿无损高级音响等，都可以给到驾驶员一种别样的尊享品质。关上门之后，这款车不仅会是一个移动的音乐厅，甚至还会是一个移动的大沙发。这样的标准，奔驰宝马和奥迪可给不了你。

而动力的配置上，应该是这款新车最大的一个亮点。全系3.6L大排量的自吸引擎，配合前后双电机组合的混动系统，起步就能爆发出280马力的功率总成，而且双电机系统，还可以输出54马力和116马力，传动系统上采用6挡DSG-E变速箱的传动性能，零百加速成绩可以轻松跑进6秒，还支持四驱电控，配套6种驾驶模式，在行车体验质感上，绝对挑不出毛病来。

所以，综合其表现来看，这样一款高标准的德系豪车品质，还加入了全新的科技风格，又怎能不在车展上大放异彩呢？不过这款新车暂时还只是处于概念状态，没有量产的选项，所以它的价格定位还不好框定，但如果，这款车新车上市后，价格设定到位的话，未必就不会成为新的爆款，进而威胁BBA的历史地位。对此，大家怎么看呢？大众新车亮相广州车展，电控四驱+6套驾驶模式，就看价格到不到位。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

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