一汽-大众奥迪缘何引领豪华车市

榆木疙瘩～～

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作为一名从业超过17年的资深汽车媒体人，一直以来对奥迪有着特别深刻的印象。

奥迪是最早进入中国汽车市场的豪华品牌，奥迪100几乎占据了国人一个时代的印象。随着后期众多优秀车型的导入，加上一汽-大众奥迪在品牌上的成功运营，奥迪成为成功人士的首选时尚，它内敛、低调，内涵丰富，完全符合中国人的传统价值思维，每个人心中一直埋着一个奥迪梦。

2004年，奥迪为刚国产不久的A4量身打造的“驾控体验营”活动席卷全国，上海佘山赛车场那种激情澎湃的驾驭快感和赛道体验，至今记忆犹新。别忘了，当年到区域做活动请的指导教练可都是周勇、徐浪等一线知名的职业赛车手，这样的经历也只有奥迪的准用户才有机会体验。活动现场A4的优异性能圈粉无数。得益于工作便利，刚哥当年也被邀约去了现场，坐在副驾跟着周勇驾驶的A4跑完几圈赛道，眼前虽然天旋地转，但内心早已垂涎三千——奥迪，真香。

2005年，作为济南奥迪用户长春冰雪之旅的随团记者，刚哥有幸又体验了一把一汽-大众奥迪对用户的真情关怀。在那个汽车文化还处于萌芽期的年代，汽车生产线对外人属于禁地。刚哥这群媒体记者和一批身为社会成功人士的奥迪车主不但参观了一汽-大众奥迪一流的汽车生产线，还在冰天雪地的大东北赏冰雕、品美食……留下一段难忘的车旅生活体验，真实感受到了一汽-大众奥迪带给用户高品质的深情关怀，当时心里又在暗叹：奥迪车主，真爽！

这都是十五年前的事了，之所以印象深刻，是因为在那个汽车刚开始走入家庭的时代，能把引领汽车运动的激情体验活动普及开来，一汽-大众奥迪绝对属于先行者。一汽-大众奥迪敢于先行，是因为除了知道如何引领中国车市、了解用户需求，更源自于对自身产品车型及技术实力的信心。

入华三十多年来奥迪始终把用户需求放在第一位，这也正是一汽-大众奥迪持续引领国内豪华车市场的关键所在。

产品、价格、服务的竞争优势是豪华车市场竞争的三大法宝，作为最早进驻中国市场深耕国内一线豪华车市的奥迪，在配套零部件生态体系完善和生产规模化等优势因素的背书下，其价格优势是显而易见的，而且一汽-大众奥迪的产品和服务在国内豪华车市场更胜一筹。

奥迪A6L的故事

在产品方面，作为国内豪华车持续领跑的“领头羊”，一汽-大众奥迪可以说是最懂中国用户的豪华车品牌。大家所熟知的奥迪A6L，是第一款实现本土化研发生产的豪华车,从设计之初就考虑到当时中国用户对行政车辆空间舒适性的特殊需求，以至于奥迪A6L的成功引领了整个豪华车市场L车型盛行。作为第一款用户数量累计突破190万的豪华车，业内曾有资深人士这样定义“奥迪A6L以‘一己之力’培育了中国豪华车市场，也奠定了奥迪‘以中国用户需求为核心’的豪华车制造理念。”

就一汽-大众奥迪而言，本土化研发的重要前提是遵循大众全球统一的研发流程和研发手段，实现“同一星球、同一奥迪、同一品质”的“3同标准”，以做到经过二次本土化开发的车型“不打折扣”。

随着消费群体的年轻化，奥迪迭代车型都选择了更加年轻的产品设计和紧跟时代的沟通方式，以满足和引领年轻用户群体的需求。从车型来看，从以前的商务用车到现在的豪华、科技+扁平的设计风格，从A4L到A8L，再到Q5L和Q2L以及刚上市不久的Q8，更新之后的奥迪车型，无论是外型还是科技感超前的内饰，以及智能化人机交互系统，几乎都能看到年轻化的样子。

那辆“值得年轻人奋斗一辈子去买”的车

炫酷、年轻、科技已成为新一代奥迪车型的代名词，奥迪Q8刚上市就获得“值得年轻人奋斗一辈子去买”的欢呼声。在奥迪Q8身上我们看到的超前设计不只是一味地在迎合年轻消费者，更重要的是在引导未来的消费趋势。

一进入车内，三块液晶屏组成了Q8的“虚拟驾驶舱”，还有大量的金属饰板，就给人带来了强烈的科技感。另外，车内还配备了游艇式换挡杆、23声道BangOlufsen音响系统（据说这套功率接近2000W的BangOlufsen音响系统的价格可以买一辆飞度）等配置，在提升内饰科技感的同时，还给人以豪华感。

当然，全新奥迪Q8的科技感不仅仅是在看得见的地方，在看不见的地方也极具科技感。比如它搭载的MMI人机交互系统，支持语音交互、4G网络、3D影像、ADAS驾驶辅助等功能，既智能又科技。所有这一切完全符合甚至超出年轻一代对私人出行工具的定义，一台车应该是开放的、互联的、智能的，而且是要有个性的，这一切都基于对豪华的多元化理解。针对年轻消费群体对个性化车型的偏爱，一汽-大众奥迪方面通过升级柔性化生产体系，满足用户个性化定制需求。据了解，2019年，一汽-大众柔性化生产将扩展奥迪全部国产车型，经销商柔性化生产订单比例可提升至60%，使得奥迪用户更多个性化的产品需求能得到快速充分的满足。

好的产品力绝不可能只体现在感观上，产品质量做到让用户放心才是奥迪保持长久不衰的基础。一汽-大众奥迪打造的覆盖全生命周期的质保体系，完美贯彻产品“0缺陷战略”，助力了奥迪产品不断刷新豪华车市场产品的最高品质标准。9月19日，中国质量协会在北京正式发布了2019年中国汽车用户满意度测评（CACSI）结果，一汽-大众奥迪旗下奥迪A3、Q5L和A6L三款车型分别摘得了豪华型A级轿车、豪华型B级SUV和豪华型C级轿车细分市场产品质量满意度的桂冠。取得如此骄人成绩绝非偶然，通过深入了解得知，一汽-大众质保部是一个在内部非常被重视的部门，发展至今已经形成了一套以“全员质保”、“全球统一”、“全程保障”为核心的质保体系。这套质保体系覆盖整个产品生命周期，从产品开发、采购、生产到售后，全部都要通过先进的技术和反复的试验，保障了每一辆出厂的奥迪产品的高品质。

中国豪华车品牌服务满意度冠军之最与220个城市里的奥迪身影

说完产品竞争力，咱们再看看一汽-大众奥迪是如何“以用户为中心”打造服务竞争力的。

众所周知，打造高标准的高档品牌服务体系、打造全渠道数字化服务体验进一步提升用户满意度、持续深耕以用户为中心的数字化服务体系等是一汽-大众奥迪一直努力的方向。

单从销售服务的网络布局来看，一汽-大众奥迪的4S店单一城市的数量是非常多的，以笔者常住的济南市为例就有4家标准4S店，让市区用户不出1小时随时能找到就近的奥迪服务。放眼全国奥迪4S店的覆盖率也是豪华品牌中首屈一指的，据不完全统计，截至目前，一汽-大众奥迪已经形成覆盖超过220个城市、520家以上授权经销商的庞大网络。通过奥迪世界、奥迪城市展厅、奥迪CBD展厅、二手车展厅、单一服务站等多种用户终端为消费者提供服务，服务水平在高档车中多年位居首位。2019年，一汽-大众奥迪实现了连续七年夺得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军的瞩目成绩，并以累计28次夺冠，成为中国豪华车品牌夺冠次数之最。

奥迪服务七连冠不是浪得虚名，最直接的受益就是老用户认可奥迪的服务，新车销售帮忙转介绍。我认识一个哥们叫徐浩，绝对属于奥迪铁粉，除了自己家连换两辆车都是奥迪，经他推荐周边朋友成为奥迪车主的也有十几位了。在走访济南奥迪经销商时得知，虽然汽车销售市场的大环境比较冷，但奥迪店的销售氛围十分热烈，目前老带新成交的销售比例越来越高，得益于前期销量持续增长，用户基数快速放大，老用户认可奥迪后主动推荐新用户为目前疲软的车市注入了活力。

这种以服务促进二次销售的结果更加激发了经销商的服务热情，面对新的用户群体、新的消费观念、新的盈利模式等，经销店方面，在保有用户的维系中，也适应潮流，采用微信小程序、数字化营销系统等方式沟通用户。作为厂家层面，一汽-大众奥迪以用户为核心的用户聆听系统也是很完善的，该系统能保障了一汽-大众奥迪不断提升的服务品质和服务水平能够直击用户痛点，满足用户的情感诉求，提供更为贴心的管家式服务。另外，一汽-大众奥迪近两年打造的全渠道数字化体验已实现从预约/接车制单、维修、质检到交车/结账、跟踪的全业务链数字化服务，进一步提升了用户满意度。

围绕“以用户为中心”的理念，一汽-大众奥迪不断加强品牌建设和用户体验，与中国用户建立更深的情感共鸣。一汽-大众奥迪持续打造品牌深度体验平台矩阵：在原有奥迪高性能车家族体验平台（Audi Sport campaign）、奥迪Q家族体验平台（Q Campaign）、奥迪旅行车家族体验平台（allroad campaign）的基础上，全新开发奥迪电动车家族体验平台（e-tron campaign），共同形成集群式、立体化、可持续的用户体验平台矩阵，带给用户更多的情感价值，进一步增进用户对于奥迪品牌的价值认同。

总结：

深耕中国市场逾30年，一直引领豪华车的一汽-大众奥迪深谙中国用户的消费需求，无论过去增量市场中“以产品为重心”的发展模式，还是存量市场环境下“以服务为重心”的发展模式，重心自始至终都是在围绕用户转，从而不断赢得用户信赖,才使得一汽-大众奥迪持续保持豪华车市场引领者的地位。

未来，一汽-大众奥迪将继续秉承“以用户为中心”的经营理念，不断创造用户需求，并将以先行于时代的创新科技和产品布局，续写中国豪华车市场发展的全新篇章！

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掐指一算

奥迪车主，真爽！