禁“三小”，你还有更好的办法吗？

半步沧桑

      最近济宁“禁三小”，各方意见不一，大家只是讨论禁三小的办法，关心政府禁三小的行动，确实今天政府开始行动了，出动很大的警力去做这件事，但是我想谈谈禁三小的一些想法。
      三小的群体主要是我们的父母辈，我认为他们除了出行需要外，接送孙子孙女才是刚需。很多家庭在国家放开二胎后，一个家庭都是两个娃娃，上学接送很多都是爷爷奶奶的“新职业”。其实他们的苦向谁说，每天接送孙子孙女，每天至少4次往返吧，有补习班的那就更多了，还要做饭家务等，每天过得很“充实”。禁三小谁又想过他们的辛酸和无奈？
      很多开车的朋友非常讨厌这些三小，占路、闯红灯、危险行驶等，很多人说他们是“敢死队”。其实这不是早期国家对于这种交通工具开始并不重视和疏于管理造成的吗？更别提在他们那个年代更甚。我认为对于某些不好现象的治理，不能总是搞一刀切，禁止只是解决了某一个问题，但是有时会带来更多的问题。
      一、接送孩子的问题。禁了三小，学校门口那些交通情况会改变成什么样我不知道，但是会有新的现象发生，全是汽车就会好吗？这一点我的建议是，多方面合力。现在都是学区房，某个学校的学生大部分集中到几个小区，为什么不能向国外学习一下，按照小区孩子数量配备校车，一个小区甚至几个小区的孩子集中登车上学，这样是不是可以解放了很多的家长，也改善了学校的交通情况呢？这样只要这些爷爷奶奶们在小区门口停车点接送孩子就可以了。家长、政府共同承担校车费用，只要不是太离谱，作为家长不会排斥吧。
      二、没了三小，如何选择新的交通工具。对于那些年龄偏大的人群，再去考驾照购置新车，确实不是一个很现实的想法。我记得共享单车最早受益群体应该i是这些爷爷奶奶们吧，是什么让他们放弃了选择三小，我想主要还是第一个问题。禁止三小后，如果校车计划可以执行，我想他们还是会回到单车和公交的选择上吧。
      三、交通治理要及时。除了三小，路上还有电动车、摩托车等等，这些也需要管理及时啊！我记得很久以前看到一个新闻，台湾对于摩托车违章的行为处罚力度高于汽车，所以现在台湾那的摩托车比较守规矩。其实很多新闻上我们也是可以看到一群人在斑马线等待红灯，没有人急于闯红灯，是这些人就比我们国人素质高吗？我不认同，管理界流行一句话，人们只做你关注的事。单靠社会呼吁，舆论推广改变不了多少，我想大家都明白的事。汽车会夹三，人们不走斑马线，都是人的问题吗？相应的政策在哪里？谁在执行？只要相应的政策得到执行，人们的习惯会很快养成。
       看到禁三小本人一点小想法，希望大家能多为禁三小想几个以后的出路，给三小人群多几个选择，黄河的水是堵不住的，疏导才是真办法。

xuxianaidashe

如果领导有魄力，禁三小这种事还真就得一刀切，切完之后看情况发展再补充。各方都有各方的理由，如果都想面面俱到，照顾到，前期成本啥的太大，推进也会很慢。金乡人家不是已经有了经验了吗？比着葫芦画瓢我就不信治不了！年轻的父母工作在忙，也一定要嘱咐老人接送孩子路上一定要遵守交通规则，反应慢动作慢那不是理由，应该是一种下意识的反应，通信大厦那个路口，好多老人过路口直接就冲出来了，根本不管红绿灯，那地方机动车道都有死角的，开车的看不到你，万一刹不住再后悔就晚了！在道路硬件没有重大改进的情况下，只有治人这条路了。我支持禁止三小

军统六哥

我认为你说的太有道理了，现在确实感觉什么事都是一刀切，考虑问题太简单，没有体现国家管理人员的智慧

important

 

如果真想禁三小，就首先禁止生产和销售，否则就是流氓行为，还有禁了三小不大力快速发展公共交通也是不负责任的懒政行为，还有一点造成道路拥堵的主要原因是私家车泛滥。想缓解拥堵最有效的办法就是禁止私家车上路，可以说是立竿见影。前提还是发达高效的公共交通支持。

 

 

五维度

 

堵车都是私家车造成的，为什么要禁三小，进错了吧！？

 

 

济宁大仙

就看你说的第一条，三小车辆大多数是老年人接送孩子，这点我认同，但是恰恰就是这些老年人，年纪大了，眼神不好手脚反应慢，没有驾照没系统的学过驾驶技术，不懂法规没有安全意思，也恰恰这些人在马路上带着小孩横冲直撞。

太白湖风蓼河情

坐公交车不行吗？找这么多借口

天火

最该禁止的是汽车，没有汽车，就太平了
不要自私的像个沙雕一样
中国残疾人8500万，很大一部分都是车祸造成的，中国每年车祸造成的直接死亡人数超过25万人。因汽车尾气污染造成的癌症死亡人数，累计几千万人了，肺癌和车祸已经是中国第一杀手了

wh326500

七月的荷叶 发表于 2019-12-19 10:57
坐公交车不行吗？找这么多借口

自己试试再说

贵在品质

三小车辆无牌无证无保险上机动车道，闯灯等，违反交通法。既然是违法行为，就该全部禁止，何来一刀切的做法？很多电动三轮四轮的体积庞大，既不属于机动车，也不属于非机动车，走哪个车道都有人骂，就该禁止。政府不管不问，才是真正的懒政不作为。

0daydream0

济宁还是比县城度量大，懂得权衡利弊，都是济宁人，道路也是公共资源，凭什么有你没有他，县城虽然强禁了，明白人都懂也是怨声载道大失民心，得道多助失道寡助，给别人留条路，来日好相见，呵呵

半步沧桑

七月的荷叶 发表于 2019-12-19 10:57
坐公交车不行吗？找这么多借口

请看完全文再说话，我并没说不禁三小啊

真无语真无语

市区里不能再堵了

美国大兵

看事情抓住他的源头，才能找到正确的方向，“黄河不是靠堵的，疏通才是真办法”作者说的太棒了

energy长空

禁吧禁吧不是罪

必须低调

 

公交就是疏的手段之一，济宁市区的三小就没有县城显得多，市区公交密度大

 

 

落落鱼

 

执法单位形同虚设的结果

 

 

半步沧桑

济宁大仙 发表于 2019-12-19 11:17
就看你说的第一条，三小车辆大多数是老年人接送孩子，这点我认同，但是恰恰就是这些老年人，年纪大了，眼神 ...

校车这个想法怎么样，解放他们吧

济宁大仙

城市之光 发表于 2019-12-19 11:20
校车这个想法怎么样，解放他们吧

严格按照学区制就行。像城区内小学的学区范围，走路都不用超过10分钟。
初中生都不用接送了。

太白湖风蓼河情

wh326500 发表于 2019-12-19 11:04
自己试试再说

咋了，小时候天天坐18路，也没嫩这么娇贵

飞驰人生

 

如今禁三小车，其他汽车也应该禁，路是大家的又不是某部分人的，禁了三小，其他出行也要禁了。归根结底还是公共交通不方便应加强公共交通工具运用，公交应该免费，燃油费加倍，学校道路单行处理非接送学生车辆绕行。

 

 

太白湖风蓼河情

飞驰人生 发表于 2019-12-19 11:31
如今禁三小车，其他汽车也应该禁，路是大家的又不是某部分人的，禁了三小，其他出行也要禁了。归根结底还是 ...

公交免费？你给司机发工资去？

济宁大仙

飞驰人生 发表于 2019-12-19 11:31
如今禁三小车，其他汽车也应该禁，路是大家的又不是某部分人的，禁了三小，其他出行也要禁了。归根结底还是 ...

汽车加的油价里有养路费，有城建基金

关注济宁发展ct

 

济宁市区什么时候出动了？禁行的第一步是禁行舆论宣传，连宣传横幅，新闻宣传都没有，哪条路开始禁行了？是先宣传，有过渡期才能进行下一步的禁行工作。济宁市区到现在都不开始，真是醉了