更高标准 别克昂科旗带来全新体验

疯狂的车轮

首先从动力体验讲起，通用全新的2.0T引擎推动将近5米长的昂科旗其实还是相对轻松的，动力在量方面是充裕的，而且匹配的9AT变速箱，在底盘的设计与用料方面，昂科旗是完全达到中大型豪华7座SUV应有的水准的，最能体现这种特质的，自然是底盘结构。诸如兼顾了轻量化与高强度的全框式前/后副车架、前麦弗逊后五连杆独立悬挂、高强度钢使用比例达84%的车身等特征，在昂科旗上都得到了延续。可以说这些特征都是根据新生代中大型SUV的使用特性而经过专门优化得出的结果，而不仅仅是结构上的特征，在很多底盘的配置方面，昂科旗也同样是依照通用集团的顶尖水准来拟定的。好比如前悬挂塔顶上的三通道top mount（将弹簧、减震器活塞杆及缓冲块的冲击分开传递）、后悬挂双段式弹簧（主弹簧+辅助弹簧设计）+高分子聚合物缓冲垫、底盘关键连接点大面积使用液压衬套/球头衬套等等，这些细节上，可以看到昂科旗的选材标准也是非常高的。