极星1（Polestar 1）高性能电驱混合动力GT轿跑】

疯狂的车轮

动力方面，极星1并没有简单粗暴地用大功率电机堆性能，而是用上了复杂的插电式混合动力结构。发动机用上了沃尔沃目前最强的2.0L机械增压+涡轮增压双增压发动机，通过爱信8AT梳理动力。电动机使用的是后轴双电机布局，两个电机分别为两侧的后轮提供动力。除此以外，在发动机的内部还有一个与曲轴相连的发电/启动一体机，可以额外为发动机提供50千瓦的动力。这套复杂的动力系统可以输出600匹马力的最大功率和1000牛米的最大扭矩，并且可实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。刹车卡钳来自为F1服务过的日本品牌Akebono，前后刹车盘的直径分别达到了400mm和390mm。轮胎用的是我们熟悉的高性能胎倍耐力P0，轮胎尺寸达到了21寸，前后胎宽分别为275mm和295mm，并且轮胎使用的橡胶是极星与倍耐力合作特制的配方，来自瑞典百年水晶艺术品牌Orrefors的水晶挡杆造型独特、握感出色，冰凉、顺滑的宝石质感让人爱不释手。全景天幕为车厢提供了充足的开扬感，作为一台适合长途出行的GT轿跑，极星1的车厢设计充分照顾了行驶时的舒适性和便利性，乘坐空间宽敞，座椅承托出色，储物容积充足。