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看看我们邻居临沂的道路提升还要工程,至少双向8车道,十车道。

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发表于 2020-1-5 07:00:18 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
陶然路提升改造:

总投资51.3亿元,其中2020年投资30.8亿元。工程西起京沪高速公路,东至滨河路,长15公里,为中心城区对外联系的重要射线。其中,京沪高速公路至蒙山高架路段为高架快速路,长9.6公里,在西中环、兖石铁路设互通立交,与京沪高速公路“高接高”快速连接。蒙山高架路至滨河路段为地面道路改造工程,长5.4公里,改造通达路、沂蒙路、沂州路、中丘路等主要路口,拓宽陶然路为双向八车道。
北京东路提升改造:

总投资10.5亿元,其中2020年投资7.4亿元。工程西起滨河东路,东至温泉路,长4公里。道路红线宽60米,为主辅路形式,主路为双向8车道,辅路为双向2车道。在东兴路设分离式立交,在沭埠岭一路设东西向下穿通道,在孝友路、智圣路、华龙路设3处南北向下穿通道
京路沂河桥及两岸立交改造:

总投资13.1亿元,其中2020年投资9.2亿元。该工程为北京东路改造工程延伸部分,新建桥梁为双向10车道,同时对两岸立交进行全互通改造。
河路西延:

总投资2.3亿元,其中2020年投资1.6亿元。工程西起新西外环,东至京沪高速公路,长3公里。道路红线宽60米,断面为主路加人非车道,主路为双向8车道。

沭河路:

投资1.1亿元。工程北起兰州路,南至西安路,长1公里。道路红线宽60米,主路为双向8车道,辅路为2车道。

 
 
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隔壁老刘 2020-1-5 21:27 威望 +2
破落岁月 2020-1-5 17:57 威望 +2
大漠骆驼 2020-1-5 09:35 威望 +2
聆听 2020-1-5 08:08 威望 +2
 楼主| 发表于 2020-1-5 08:45:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
6935768 发表于 2020-1-5 08:38
可别这么说,可能一会有人要喷你了。  理由无非是说绿化带下面有管道,或者预留这么宽以后再加宽车道,  ...

同样50米宽的马路,人家能整出8车道,我们却只有4车道,都让绿化带占用了!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
 
6935768 发表于 2020-1-5 08:11
好像别的好的城市,绿化带都不宽,反而两侧路面都在十车道,八车道以上。  咱们还是四车道 ~~~

对,好多城市马路中间没有绿化带,只有行车道!临沂,日照好多马路比济宁的窄,可是却是十车道,八车道。济宁的马路很宽车道很少!都让绿化带占了!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:10:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
6935768 发表于 2020-1-5 07:33
是绿化重要,还是车道加宽重要 ?  两侧绿化带加起来和中间路面差不多宽了, 呵呵

道路是用来通行的,不是用来种草的
 
 
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发表于 2020-1-5 07:33:28 来自手机 | 显示全部楼层
 
拼才会赢 发表于 2020-1-5 07:27
临沂道路两边中间的绿化不如济宁。

是绿化重要,还是车道加宽重要 ?  两侧绿化带加起来和中间路面差不多宽了, 呵呵   
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 21:00:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
高新动态 发表于 2020-1-5 10:38
红星东路还真称不上主干道,而且两边都规划了小区!市区路段就窄!洸河西路西延是凤凰台,不可能加宽了

洸河西路两边都是空地,西延段不要求再加宽,和市区一个宽度这个要求不过分吧!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 20:59:30 来自手机 | 显示全部楼层
 
高新动态 发表于 2020-1-5 10:39
以后会有宽路的,不要拿早期规划和现在规划比

你看看现在的规划,还没开建,就已经落后了!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 20:58:12 来自手机 | 显示全部楼层
 

说的对!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 20:57:12 来自手机 | 显示全部楼层
 
wowjining 发表于 2020-1-5 20:18
建议济宁城区道路全部“4改6”,四车道改成六车道
取消侧分带,将原来的双向四车道拓宽成双向六车道。将两 ...

好多城市都是这样的路!
 
 
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发表于 2020-1-5 20:18:33 | 显示全部楼层
建议济宁城区道路全部“4改6”,四车道改成六车道
取消侧分带,将原来的双向四车道拓宽成双向六车道。将两侧非机动车道上的停车位规定为临时停车位。
算上交通设置、综合管廊、绿化,每公里的成本大概7500万。只挪树,成本很低。
在改造的过程中,可以拆迁一部分路两边的老建筑,把人疏导到新区,拆迁区域改建成停车场。



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发表于 2020-1-5 12:46:48 来自手机 | 显示全部楼层
高新动态 发表于 2020-1-5 10:38
红星东路还真称不上主干道,而且两边都规划了小区!市区路段就窄!洸河西路西延是凤凰台,不可能加宽了

喷子一个
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 楼主| 发表于 2020-1-5 07:00:54 来自手机 | 显示全部楼层
 
至少双向八车道
 
 
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发表于 2020-1-5 07:19:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-5 07:27:11 来自手机 | 显示全部楼层
 
临沂道路两边中间的绿化不如济宁。
 
 
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发表于 2020-1-5 07:36:22 来自手机 | 显示全部楼层
 
6935768 发表于 2020-1-5 07:33
是绿化重要,还是车道加宽重要 ?  两侧绿化带加起来和中间路面差不多宽了, 呵呵

绿化优先于道路
 
 
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发表于 2020-1-5 07:37:42 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-5 07:54:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
对于三四线城市拆迁成本低于高价,但是官老爷们还是热衷于高架,不说了!~勿喷谢谢
 
 
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发表于 2020-1-5 08:04:06 来自手机 | 显示全部楼层
 

高见 !  都设置双向四车道!!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:09:20 来自手机 | 显示全部楼层
 

宝贵的道路资源是用来通行的,不是用来种草的!
 
 
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发表于 2020-1-5 08:11:04 | 显示全部楼层
市内除洸河路、任城大道、金宇路、火炬路较宽外,其他大多为双向四车道,实在是太窄了,不堵车才怪。
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发表于 2020-1-5 08:11:19 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁太白楼 发表于 2020-1-5 08:10
道路是用来通行的,不是用来种草的

好像别的好的城市,绿化带都不宽,反而两侧路面都在十车道,八车道以上。  咱们还是四车道 ~~~
 
 
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发表于 2020-1-5 08:31:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
无锡原来的老路当中都有绿化带,堵车的原因原来老城居民没有疏导到新区,造成车多人多才拥堵,秦皇岛的路也不宽,一样不堵车。
 
 
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发表于 2020-1-5 08:32:01 来自手机 | 显示全部楼层
 
没有绿化,一个城市降低一个档次
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:34:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
豆总 发表于 2020-1-5 08:32
没有绿化,一个城市降低一个档次

马路边可以绿化,马路中间的绿化带没有存在的必要,出门看看外地城市的马路吧。
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:35:59 来自手机 | 显示全部楼层
 
jiningren1979 发表于 2020-1-5 08:11
市内除洸河路、任城大道、金宇路、火炬路较宽外,其他大多为双向四车道,实在是太窄了,不堵车才怪。

人家主路8车道起步,济宁八车道就没有几条路!
 
 
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
豆总 发表于 2020-1-5 08:32
没有绿化,一个城市降低一个档次

一个城市的档次不是看马路中间绿化带!
 
 
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发表于 2020-1-5 08:38:39 来自手机 | 显示全部楼层
 
我爱济宁太白楼 发表于 2020-1-5 08:20
对,好多城市马路中间没有绿化带,只有行车道!临沂,日照好多马路比济宁的窄,可是却是十车道,八车道。 ...

可别这么说,可能一会有人要喷你了。  理由无非是说绿化带下面有管道,或者预留这么宽以后再加宽车道, 呵呵,,, 一次建好这么麻烦吗?     非机动车道5.0m宽, 中间双向8~10车道, 公交车站点预留出来3~4辆公交同时停靠泊道不好吗。  
 
 
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