济宁云轨建设预计2022年前将启动！

敢问路在何方

 

2019年12月，济宁市印发《济宁市城市品质提升三年行动方案》的通知，在主要任务明确指出，将”启动都市区轨道交通系统建设”，意味着我市云轨项目将于三年内即2022年以前全面正式启动！

根据2016年《济宁市城市轨道交通线网规划（2016-2030年）》,我市云轨时间目标是都市区范围内最远端1小时可达，中心城区内最远端40分钟可达，都市区快线运营速度60-80公里/小时，站间距3-4公里，城区普线运营速度30-40公里/小时，站距1-2公里，都市区轨道线网规划合理规模为210-260公里，已建城区采用地下敷设形式，新建城区和城市外围路段采用地上敷设形式。根据2018年推出的济宁市城市轨道交通第一轮建设规划（2019-2024）及线网规划，济宁市轨道交通线网总规模达239公里，总共由5条线路构成，云轨第一轮建设规划方案由2号线一期、3号线一期和L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）3条线路组成，线路总长度为65.5km，共设置车站37座。

2020年1月3日山东省发展和改革委员会网上答复网友提问时谈到:”目前除济南青岛外，济宁、潍坊城市轨道交通建设规划已按程序呈报国家发改委审核，淄博城市轨道交通建设规划我委正在按程序进行初审”。意味着济宁是除了济南青岛之外，轨道交通正式实施获批可能性最大的省内第三个城市！根据济宁市云轨交通有限公司2020年1月6日公告，邹城云轨将开展车辆行驶噪声检测:”为开展跨坐式单轨源强测试和噪声影响模拟研究工作，形成相关技术标准、规范或指导意见，生态环境部环境工程评估中心组织对邹城云轨进行车辆行驶噪声检测，1月7日白天08:00-18:00、1月8、9日晚上20:00-03:00在线路上进行跑车”，这应该也是国家发改委审核通过的必要步骤之一吧。           

而另据环球网报道，作为济宁云轨建设单位的比亚迪海外首条云轨整体设计方案获批，开工在即！当地时间2020年1月3日，巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多，中国公司比亚迪即将在此地修建的首条海外云轨线的整体设计方案正式获得了州政府批准，这是比亚迪在海外宣布开工的首个云轨项目，从签约到获得开工许可不到一年时间，云轨项目展现了令人惊叹的“中国速度”。州长鲁伊科斯塔直言，“云轨技术非常先进，中国的轨道技术比其他国家的技术好太多，我相信中国的技术。”未来，作为“中国智造”绿色科技成果的云轨以及比亚迪的“绿色大交通”梦想，将有望以巴西为起点，在拉美地区乃至全球产生深远影响。   

云轨列车作为一种运量大、速度快、污染少、占地小、方便舒适、安全便捷的交通工具，对于治理我市城市拥堵、尾气污染等问题提供了解决方案。济宁城市轨道交通建成后，将大大提升都市区各城市间的出行效率，济宁市中心城区范围内出行时间不超过30分钟，从都市区、邹城、曲阜、嘉祥到济宁核心区出行时间不超过50分钟，都市区范围内任意两点的出现时间不超过80分钟。北方首条旅游专线的建成，将有利于建立邹城至曲阜的大容量公共交通走廊，树立孔孟文化旅游品牌。比亚迪云轨生产基地项目的落户也将极大提高我市的轨道交通装备产业水平，带动相关产业的发展。