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新一轮成品油调价窗口将于今天（2月18日）24时开启。 据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（2月4日—2月17日），国际油价继续大幅下降，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.20%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格下调。根据国家发改委，本次油价汽油每吨下调415元，柴油每吨下调400元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.33元；95号汽油每升下调0.34元；0号柴油每升下调0.34元。届时，国内多数地区92号汽油及95号汽油皆迈入“6元时代”。
在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92号汽油将较之前少花16.5元，出行成本明显降低。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2020年3月3日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少26.4元左右。物流行业支出成本出现下滑，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少646元左右。 红星新闻记者从卓创资讯获悉，在本计价周期内，国际油价先跌后涨，由于变化率持续处在负值通道内，故而市场观望情绪较为浓厚。加之国内成品油需求恢复情况欠佳，故而国内成品油批发价格并无明显支撑。分产品来看，因学校、企业的开学、开工时间均有所延迟，导致国内汽油需求大幅降低，终端加油站补货量明显减少。在此影响下，国内主营及地方炼厂汽油价格均出现大幅下滑。而在柴油方面，国内部分厂矿、基建等企业陆续开工，国内柴油需求略有好转，部分业者逢低补货，柴油市场曾有短暂好转。但是目前国内的柴油需求仍然处在低点，加之降价预期下业者投机需求低迷，故而本周期国内柴油价格也整体呈现出下滑走势。但由于2月4日24时国内成品油零售限价经历了大幅下调，故而本周期国内成品油批零价差小幅缩窄。 卓创资讯分析称，后期来看，近期国际油价或整体呈现出震荡上涨走势，下周期国内的成品油调价初始将以上调预期为主，但不能排除周期末原油下跌而导致调价搁浅。预计本次调价后，国内成品油批发价格仍将整体呈现出下滑走势。但是由于本次零售限价下调幅度较大，故而预计国内成品油批零价差将会进一步缩窄。 下一计价周期初始变化率处于正值范围，但后期国际油价承压偏大，不排除变化率回落可能，故3月3日24时国内成品油零售限价上调与搁浅预期并存。 红星新闻记者 袁野 陈成 编辑 郭宇
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狗仔卡
发表于 2020-2-18 19:14:34
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