手机短信,快捷登录
扫描二维码登录本站
只需一步,快速开始
7小时前 点赞:0
16小时前 点赞:2
18小时前 点赞:3
19小时前 点赞:2
2天前 点赞:1
2024-07-03 04:55:05 点赞:2
2024-07-02 06:44:18 点赞:1
2024-06-30 18:05:23 点赞:2
使用道具 举报
高新动态 发表于 2020-2-29 23:17 京九怎么会分流京沪线路,不是一个目的地,京沪是国家战略!快速高铁!就是京沪二线建好也不会使京沪高铁减 ...
橡树之春 发表于 2020-3-5 08:54 济宁 北上,还是通过曲阜东 北上最便捷。 你到临沂北站 北上 北京 东北,绕了多大的个圈…………
大漠飞沙 发表于 2020-2-29 23:05 而且由鲁南高铁公司投资,公司有济宁的股份占大头。对济宁没什么好处,甚至连站点济宁也没有发言权反倒没有 ...
济宁河外河 发表于 2020-2-29 23:02 又不让你拿钱?也不让老百姓砸钱?也不让你所在地方城市拿钱?只是一个从国家税收做贡献而已!何乐而不为呢 ...
济宁河外河 发表于 2020-2-29 23:11 强烈呼吁!强烈建议!强烈要求:与其这样建设济枣高铁不如建设济济高铁对我大济宁才是王道!才是有利的!作 ...
高新动态 发表于 2020-2-29 23:27 战略投资!不是用不用,盈利不盈利的问题,全国高铁只有京沪盈利
浩瀚有边 发表于 2020-2-29 23:35 这条线路将是长期亏损,经济评价不知道怎么评价的。
高新动态 发表于 2020-2-29 23:43 不拉投资不行啊,房地产不让大搞
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
声远论坛|热门排行|Archiver|手机版|小黑屋|Sitemap|声远网 |网站地图|鲁公网安备 37089702000485号 |网站地图 鲁ICP备18028751号
增值电信业务经营许可证:鲁B2-20230761号 GMT+8, 2024-11-24 09:04 , Processed in 0.113529 second(s), 47 queries , Gzip On, APCu On.
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2024 SYUAN.COM