新款君威，一见钟情，心不错付

润华别克

一场“某茶终究还是错付了”事件登上热搜，引来网友们的围观，不管是营销手段还是巧合，这波操作都妥妥赢取了流量，总之，我们看看就好。

倘若是错付了情义，怕是要黯然伤神，夜下吟一首“人生若只如初见，何事悲风秋画扇”了。爱对了人，以倾情换真心，同样，选对了车，就是以倾心获长久相伴。2020款君威GS，会是一款不让你错付的爱车。

别克GL8艾维亚系列在豪华氛围的营造上可以说是让人大开眼界，不过在别克品牌旗下其实还有主打运动的GS系列，其中最能打的莫过于君威GS了。如今这一代的君威GS自2017年上市，凭借着261马力的2.0T，实测零百加速轻松突破7秒。作为中期改款的2020款君威GS已正式上市，想知道新车都有哪些调整和改进？

和普通君威相比，君威GS拥有专属的蓝色车漆，非常具有辨识度。改款之后的前脸显得更加运动，矩阵式LED头灯拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。黑色蜂窝状的中网搭配两侧獠牙式的进气口（实际是封死的）

车身侧面的线条非常流畅，符合君威GS的运动风格。双腰线的设计让整车看起来更有层次感，黑色的后视镜罩是此次君威GS新增的彩蛋之一。

熟悉君威GS的朋友肯定不会对这套18英寸的亮黑色轮毂感到陌生，轮胎依然也是马牌MC5。刹车方面，备受好评的Brembo四活塞卡钳自然不会缺席，不仅红黑搭配的视觉效果出色，实际的刹车性能表现也非常不错。

车尾的调整同样不少，如果说老款的君威GS配的是小鸭尾的话，那么在新车上这个扰流板看着明显就要张扬得多了。尾灯的造型虽然和现款基本一致，内部光源全部升级至LED，点亮后效果更为出色。下方的反光片也增加了格栅设计，风格与车头相呼应。

巨大的银色双出排气口同样是君威GS的标志性设计之一，在2020款君威GS上还新增了扩散器，看起来也更有性能车的感觉。

在进入车内之前，门槛上的GS标识也时刻提醒着你这不是一台普通的君威。同时细心的朋友肯定也注意到了，BOSE音响同样得到了保留，从用户的反馈的来看11个扬声器效果还是不错。

拥有AGR认证的座椅绝 对是君威GS的保留彩蛋项目，不仅造型够酷，乘坐舒适性和包裹性也都没得挑。至于座椅配置方面更是应有尽有，通风、加热、记忆、按摩、可电动调节的侧翼，对于一台20万价位段的合资品牌B级轿车来说可以说是非常罕见了。

内饰整体的设计与现款车型基本一致，红色缝线同样是君威GS车型的专属。用料方面一如既往，基本上手能触及的区域都被皮革或者软质的搪塑所包裹。

三幅式的多功能方向盘不仅造型运动，两侧使用了打孔皮手感也非常出色，不知道方向盘后的换挡拨片有没有勾起你的驾驶欲望呢？

说到换挡，全新按键式的电子档把可以说是这次君威GS内饰最 大的调整所在了。这样的设计之前芝麻君已经在昂科旗上有所体验，如今适配在君威GS上带来最 大的好处就是储物空间的增加。除了右侧新增了两个杯架外，后方还有一个小储物格可以放一下零碎物品。

此外，2020款君威GS在智能科技配置方面也有不少调整。比如新增的流媒体后视镜，亮度、清晰度表现都不错。

中控屏幕尺寸虽然依然是8英寸，但是搭载了别克最 新的eConnect 2.5系统，在现有车型功能的基础上还新增了无线CarPlay、百度语音助手、百度地图、随心听等在线功能。

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最后，也是大部分君威GS潜在消费者最关心的此次改款的重点内容，那就是全新的LSY 2.0T发动机！相比老款LTG发动机，虽然都是排量基础都是2.0T，但是最 大功率是有所下降的，而且支持了可闭缸技术。从车身名牌来看，君威GS搭载的这台发动机最 大功率为169kW。

写在最后

相信无论是老司机还是如今的年轻汽车消费者对君威这个名字肯定不会陌生，当2011年君威GS首次正式来到国内，可以说是让不少人真正重新认识了君威这台车型。无论是激进的外观设计，还是强劲的动力体验，在当时沉闷的合资品牌B级车市场都是非常难得一见。转眼时间来到2017年，全新一代君威（也就是目前在售的这一代车型）上市，GS车型已然成为了全系真正的旗舰。包括之后推出的穿越火线联名版再到如今的中期改款，可以看出君威GS正在一步一步朝着年轻化的方向发展，也非常好的契合了目标消费群体的需求。

断水流大师兄

 

好车，但我还是买了3系