小道消息

济局徐段 · 发表于 2020-8-29 12:49:20

徐菏城际不再接濮菏城际，改为正线接新菏城际（新乡南），这样以后济宁也能坐车直接去新乡、焦作、太原、呼和浩特。
（图片转载自菏泽高铁吧）

运河之歌 · 发表于 2020-8-29 13:26:42

济宁去这些地方干嘛？连不连无意义

奋斗的野狼 · 发表于 2020-8-29 13:04:24

鲁南蔡徐坤发表于 2020-8-29 13:00
高铁拉煤，大宗货物，多多你是疯了吧

现在铁路运输占比越来越低，高速货运越来越多，大货车在高速上越来越堵，也不知道是经济还是不合理

奋斗的野狼 · 发表于 2020-8-29 13:22:07

济局徐段发表于 2020-8-29 13:12
现在的新石线本来就是货运大通道，太郑济三个局都巴不得把沿线的客运踢下去全改成拉货。

所以要多增加铁路货运运输

济局徐段 · 发表于 2020-8-29 13:12:54

许三多发表于 2020-8-29 13:04
现在铁路运输占比越来越低，高速货运越来越多，大货车在高速上越来越堵，也不知道是经济还是不合理

现在的新石线本来就是货运大通道，太郑济三个局都巴不得把沿线的客运踢下去全改成拉货。

永无止境_R · 发表于 2020-8-29 13:12:10

向西可方便多了，不用再南绕徐州了

济局徐段 · 发表于 2020-8-29 13:11:21

xuanyan001 发表于 2020-8-29 13:00
绕了点

基本上算是沿着现在的普铁线修的。

欣欣向荣11 · 发表于 2020-8-29 13:05:51

高铁慢慢会便宜了

鲁南蔡徐坤 · 发表于 2020-8-29 13:00:50

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xuanyan001 · 发表于 2020-8-29 13:00:40

绕了点

奋斗的野狼 · 发表于 2020-8-29 12:59:30

运输队长常凯申发表于 2020-8-29 12:55
这条线就是新菏兖日铁路的客运线，这条线修通后，就可以把菏兖日铁路线上菏客运班车踢走，改造成货运专线 ...

铁路的发展该控制了

奋斗的野狼 · 发表于 2020-8-29 12:52:49

高铁不增加货运纯粹就是浪费，以后经济转型，人员流动不会再像现在，而且目前好多线路也没有饱和，上座率不高

运输队长常凯申 · 发表于 2020-8-29 12:55:42

许三多发表于 2020-8-29 12:52
高铁不增加货运纯粹就是浪费，以后经济转型，人员流动不会再像现在，而且目前好多线路也没有饱和，上座率不 ...

这条线就是新菏兖日铁路的客运线，这条线修通后，就可以把菏兖日铁路线上菏客运班车踢走，改造成货运专线了。

南四湖 · 发表于 2020-8-29 13:32:05

我只关心去西安方向通不

运输队长常凯申 · 发表于 2020-8-29 13:32:16

许三多发表于 2020-8-29 13:22
所以要多增加铁路货运运输

客货分线运行不就是增加货运能力么。

鲁南蔡徐坤鲁南蔡徐坤当前离线积分 11567 狗仔卡	发表于 2020-8-29 13:00:50 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
鲁南蔡徐坤鲁南蔡徐坤当前离线积分 11567 狗仔卡
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