懂设计的说说，为什么要这么建高架桥

苦难深重 · 发表于 2020-10-14 11:46:30

rt

我是射手座 · 发表于 2020-10-14 11:49:26

我觉得有这样问题是很奇怪的，高架桥有问题吗？

一颗开花的树 · 发表于 2020-10-14 11:49:48

然后呢，为什么不能这样建桥？

完颜英 · 发表于 2020-10-14 11:49:35

我是射手座发表于 2020-10-14 11:49
我觉得有这样问题是很奇怪的，高架桥有问题吗？

每隔一段时间就拿出来问，有什么好问的呢

柠檬连连 · 发表于 2020-10-14 11:48:49

晴天晴天晴天发表于 2020-10-14 11:47
最好的办法就是减少开车的人，工资低于5000的不让开就行了

给爷整笑了

晴天晴天晴天 · 发表于 2020-10-14 11:47:15

最好的办法就是减少开车的人，工资低于5000的不让开就行了

scghaha · 发表于 2020-10-14 14:07:10

为什么要修路

zqs7985 · 发表于 2020-10-14 13:45:56

老牌良民发表于 2020-10-14 12:20
分流，让一部分人选择走绕城高架路，城区中心的车自然就少了。高架路没有红绿灯，限速80，通行效率比城区 ...

我还是拿出这张图，高架修好了，我开车上班就可以这样走，两头也就三到四个红绿灯，肯定比共青团运河路顺畅。同理，所有起止点都接近高架的类似对角出行，都可以走高架，城区的车肯定可以分流一部分。当然，指望一个高架完全解决拥堵是不可能的，城市拥堵是全世界都面对的问题，这个要慢慢来。

济宁快速路_副本.jpg

energy长空 · 发表于 2020-10-14 13:08:58

6969 发表于 2020-10-14 11:49
因噎废食

伙计，这贴也是抓取虎扑论坛的内容，包括哪几个机器人的回复，照搬的

锦衣夜行 · 发表于 2020-10-14 11:57:35

就是显得城市光棍点，屌用没有，火炬路上的建完也是天天堵得给拉不下来巴巴似的。

冷头脑与热心肠 · 发表于 2020-10-14 11:50:11

我都不知道怎么回答

谦与傲 · 发表于 2020-10-14 11:46:54

其实没啥用，还是堵

大大苹果 · 发表于 2020-10-14 11:47:52

我情愿多开十里地不愿意堵在那里十分钟

菱花路 · 发表于 2020-10-14 11:48:41

流体力学

临时工工 · 发表于 2020-10-14 11:48:59

wking 发表于 2020-10-14 11:47
我情愿多开十里地不愿意堵在那里十分钟

等的着急

熊安琪 · 发表于 2020-10-14 11:49:59

晴天晴天晴天发表于 2020-10-14 11:47
最好的办法就是减少开车的人，工资低于5000的不让开就行了

牛批，无法反驳！

济宁装修公司 · 发表于 2020-10-14 11:52:23

路不够走了

吟游江湖 · 发表于 2020-10-14 12:06:52

修高架的目的，不是为了缓解城区道路拥堵，是为了快速出城。

花开花落谁人知 · 发表于 2020-10-14 12:12:30

没有红绿灯

老牌良民 · 发表于 2020-10-14 12:20:07

吟游江湖发表于 2020-10-14 12:06
修高架的目的，不是为了缓解城区道路拥堵，是为了快速出城。

分流，让一部分人选择走绕城高架路，城区中心的车自然就少了。高架路没有红绿灯，限速80，通行效率比城区地面道路高的没影。

吟游江湖 · 发表于 2020-10-14 13:05:58

老牌良民发表于 2020-10-14 12:20
分流，让一部分人选择走绕城高架路，城区中心的车自然就少了。高架路没有红绿灯，限速80，通行效率比城区 ...

从大县城济南交通状况看，高架桥颇多，遇到上下班高峰时，不管高架上还是常规道路上，是照样堵车的。现实打破了理论高架路不堵车。如果在济南城市中心地带，快速出城上绕城高速，基本20多钟实现，高架路是你不二的选择。以江苏盐城为例，他们建高架路的目的很明确，口号是：无论从城区任何地方，十分钟内上高架，高架到高速十五分钟内。明显让高架路起到快速出城或进城的作用。

qrk9650300 · 发表于 2020-10-14 13:07:33

吟游江湖发表于 2020-10-14 13:05
从大县城济南交通状况看，高架桥颇多，遇到上下班高峰时，不管高架上还是常规道路上，是照样堵车的。现实 ...

路还是修的少

[交通出行] 懂设计的说说，为什么要这么建高架桥

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