修完车后，这3个换下来的旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

润华别克

如今我国买车开车的人是越来越多了，现在大家都口袋都富裕了起来，买一台车对很多人来说已经不算是难事儿，因此很多人攒攒钱都买了一台属于自己的私家车。其实汽车这种东西在长期的发展过程中经历了很多次的更新换代，如今我们市面上的汽车产品和之前比起来已经是大有不同，产品的多样性得到了大大的丰富，功能也变得越来越齐全，不过也有人表示现在的汽车虽然是越来越先进越来越花哨了，但是也越来越不经开了。

的确，现在的汽车尽管配置上和以前完全不可同日而语，但是基本的质量上是有一些让人觉得没有老车经开的感觉，就连大众都出现了减配的现象。很多车主在用车的过程中就经常发现汽车会时不时地出现一些毛病，这个时候我们就需要把汽车送到修车店去修理。相信大多数车主都去过修车店，很多人去修车店修车的时候，为了节约时间，交了修车钱就直接走人，殊不知这一走可能就损失了成百上千块钱，其实汽车上的很多零件都是很值钱的，即便是旧了，拿去卖也是能卖到不少钱的。修完车后，这3个换下来的旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱。

首先第 一个零件就是汽车的轮胎。很多人去修车店更换轮胎，就直接把旧轮胎丢给了修车店，虽说轮胎是我们平常使用汽车的过程中折损率最 高的一个部位，因为其长期暴露在外，和地面接触摩擦，极容易磨损，但是即便是旧轮胎的价值其实也不小，一个轮胎圈都可以卖到四五十，而质量和状况好一点的轮毂则可以卖到六七十。

第二个零件就是汽车的三元催化器，三元催化器作为安装在汽车排气系统中重要的净化装置，对于汽车尾气的净化起到了重要的作用，三元催化器一旦出现故障，汽车的排气可能就会不过关，过不了年审还是让人比较头疼的。一般来说三元催化器出现故障，很多人会选择去修车店清洗，但是如果是本身出现了硬伤，就需要直接更换了，但其实三元催化器的特殊材质决定了它即便是当作破烂卖掉也是挺值钱的，很多人都忽视了它的价值。

第三个零件就是发动机和压缩机。如果我们的发动机出现了问题，通常情况下修车工修理无果之后都会建议我们直接更换整个发动机，因为我国的修车技术总体来说本来就比较落后，这种直接建议更换整个发动机的现象也是比较多，这个时候我们千万不要忘记把旧的发动机带走，如果你的发动机并没有真的报废，拿出去卖少说也能卖上千元，再说换一个发动机本来就不便宜，为自己回点本也是好的。