人生中逃不过的别克GL8再升级-它更懂你，告诉你豪华MPV该

润华别克

在乘用车MPV的细分市场里，别克GL8敢认第二，就没有另外一款MPV车型敢认第 一。或者说，不管你喜欢自驾还是经常商务出行，基本上你是逃不过一台GL8的。

至少在国内市场里，或者说，只有在国内市场，别克GL8就是这样的一个存在。即便在今年大环境并不好的情况下目前累计销量也过了10万，甚至出现了月销过1.2万的盛况。与其它品牌同级车型完全不在一个量级，用一直被模仿，从未被超越来形容一点也不为过。

而在此基础上，新款别克GL8还注入了更多的豪华感，今天我们便拿别克GL8车型矩阵中的中配车型—别克GL8 ES举例来看，它是如何成为最懂大众消费者的豪华MPV的。

传承经典的外观：

别克GL8 ES在外观部分采用了家族化的设计，在保持经典设计语言的同时其在细节上还有着诸多升级和变化。前脸部分别克GL8 ES采用了新型的格栅设计，内部纹路会随着视角的转折而产生变化，同时在加入了亮黑色的涂装之后，整个前脸的质感更加凸显。格栅之上其还采用了一条细长的镀铬饰条装饰，其贯穿整个前脸的设计呼应了别克家族展翼式的风格，视觉效果非常突出。

两侧大灯组部分别克GL8 ES采用了8颗“钻石晶体”灯珠造型，营造了非常豪华的氛围，值得一提的是其还提供了两种灯光模式以及19种灯光秀迎宾组合，可玩性极高，相比老款车型来说整个科技感也得到了有效的提升。

别克GL8 ES整车侧面的设计与老款车型差别并不大，后窗部分均采用了隐私玻璃的设计，注重后排乘客的隐私，非常细节。在尾部别克GL8 ES还营造了悬浮式车顶的效果，侧边部分逐渐上扬的腰线更是体现了其魁梧的身姿。

别克GL8 ES全车均采用了无钥匙进入，同时电动侧滑门不出意外的出现在了这辆车上，作为一台标榜豪华MPV的车型来说，这样的配置无可厚非。

尾部别克GL8 ES同样继承了家族经典的飞翼式设计语言，整车尾部的造型较为方正，与老款车型相比，其还采用了贯穿两侧尾灯的横条式镀铬装饰条，也为尾部增添了几分活泼的气氛。

别克GL8 ES在尾部还采用了矩列式的几何环绕灯带，配合熏黑的灯组风格，营造了极强的辨识度。后转向灯也采用了动态的显示效果，夜间点亮后效果十分凸出。

更有料的内饰氛围：

相比于外观部分的变化，别克GL8 ES此次在内饰上更是给人耳目一新的感觉，整车内饰部分给人以更为强烈的豪华感。老款别克在内饰部分的质感就已非常出色，在12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏做了连屏设计后，其整个科技感也得到了极大的提升。

值得一提的是，全液晶仪表盘显示效果极为细腻，同时其还有多种主题模式可选。中控屏内置eConnect 3.0车机系统，其支持语音识别控制系统，可以对天窗、音乐、遮阳帘等进行控制，可玩性非常高。

虽然并不是艾维亚版的车型，不过在车内座椅的材料以及质感方面并没有缩水，座椅乘坐起来的厚实程度以及包裹性也是可圈可点。

对于一辆商务MPV来说，第二排座椅才是整辆车的精髓，两个独立座椅的材料和前排完全一致，并加入了座椅按摩以及腿托等功能，营造了比较豪华的乘坐体验。

此外，别克GL8 ES还为第二排乘客引入了翻折小桌板，并采用皮革材质包覆，辅以哑光镀铬装饰边缘，看起来非常精致，使用起来底部也不易滑，非常实用。

可圈可点的动力系统：

总结 - 真正的宜商宜家

别克GL8可以说垄断了20-50万区间的MPV市场，而别克GL8 ES则是有力的占据了30万级的MPV市场，无疑是整个车型矩阵中的走量车型。

相比Avenir来说，别克GL8 ES不仅在价格上更亲民，同时其商务属性也并没有特别的明显，可以运用到更多场景中去。而在整个同级系列车型产品上来说，虽然这价位里开始涌现了像上汽大众威然这样充满实力的选手，可能会吸引到部分消费者，但凭借GL8 ES的硬实力以及多年累积下来口碑，它的市场地位依旧是无法撼动。